Table des Matières
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• Durite "3" du robinet de carburant
• Durite de mise à l'air du réservoir de carbu-
rant "4"
• Durite de trop-plein du réservoir de carburant
"5"
Craquelures/endommagement → Rempla-
cer.
Connexions lâches → Serrer correctement.
FCA3D81009
ATTENTION:
Veiller à l'acheminement correct de la durite
de mise à l'air et de la durite de trop-plein du
réservoir de carburant.
5
4
3. Monter:
• Réservoir de carburant
Se reporter à "RÉSERVOIR DE CARBU-
RANT" à la page 7-1.
• Selle du pilote
Se reporter à "CHÂSSIS" à la page 4-1.
FAS21070
CONTRÔLE DE LA DURITE DE MISE À L'AIR
DU CARTER MOTEUR
1. Déposer:
• Selle du pilote
• Boîtier de filtre à air
Se reporter à "CHÂSSIS" à la page 4-1.
• Réservoir de carburant
Se reporter à "RÉSERVOIR DE CARBU-
RANT" à la page 7-1.
• Ensemble tubulure d'admission
Se reporter à "RAMPE DES BOÎTIERS D'IN-
JECTION" à la page 7-6.
2. Contrôler:
• Durite de mise à l'air du carter moteur "1"
Craquelures/endommagement → Rempla-
cer.
Connexions lâches → Serrer correctement.
3
1
2
1
FCA13450
ATTENTION:
S'assurer que la durite de mise à l'air du car-
ter moteur est acheminée correctement.
3. Monter:
• Réservoir de carburant
Se reporter à "RÉSERVOIR DE CARBU-
RANT" à la page 7-1.
• Boîtier de filtre à air
• Selle du pilote
Se reporter à "CHÂSSIS" à la page 4-1.
FAS21080
CONTRÔLE DU SYSTÈME
D'ÉCHAPPEMENT
Procéder comme suit pour chaque tube
d'échappement et joint.
1. Contrôler:
• Tube d'échappement "1" de cylindre avant
• Tube d'échappement "2" de cylindre arrière
• Pot d'échappement "3"
Craquelures/endommagement → Rempla-
cer.
• Joints "4"
• Joints "5"
Fuites de gaz d'échappement → Remplacer.
2. Contrôler:
Couples de serrage
• Écrous "6" de tube d'échappement
• Vis "7" des tubes d'échappement des cylin-
dres avant et arrière
• Vis "8" de pot d'échappement et tube
d'échappement de cylindre arrière
• Vis "9" du support de pot d'échappement et
du cadre
• Vis "10" de support de pot d'échappement et
pot d'échappement
3-16
MOTEUR
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