Yamaha Motor XVS1300A 2008 Manuel D'atelier page 91

1. Durite de trop-plein du réservoir de carburant
2. Réservoir de carburant
3. Durite de mise à l'air du réservoir de carburant
(réservoir à raccord de durite)
4. Durite de ventilation
5. Réservoir de carburant auxiliaire
6. Pompe à carburant
7. Durite d'alimentation
8. Durite de mise à l'air du carter moteur
9. Durite du robinet de carburant
10. Robinet de carburant
11. Raccord de durite
12. Durite de mise à l'air du réservoir de carburant
(raccord de durite à soupape de sécurité de chute)
13. Soupape de sécurité de chute
14. Durite de mise à l'air de réservoir de carburant
15. Fil de contacteur de béquille latérale
16. Fil de contacteur de niveau d'huile
17. Fil du capteur de carburant
18. Capteur de carburant
A. Acheminer la durite de trop-plein du réservoir de
carburant, identifiable par son repère peint, par-
dessus la durite de mise à l'air du réservoir de
carburant (réservoir de carburant à raccord de
durite).
B. Ne pas diriger la pince des colliers vers l'intérieur.
C. Monter la durite de ventilation au réservoir de
carburant en dirigeant son repère blanc vers le
bas.
D. Diriger la sertissure du collier à pince vers le bas.
E. Monter la durite de ventilation en veillant à diriger
son repère vers le haut.
F. Diriger les extrémités de collier à pince de durite
vers le haut.
G. Monter la durite de robinet de carburant en veillant
à diriger son repère jaune vers le haut.
H. Diriger la sertissure du collier à pince vers le haut.
I. Diriger la sertissure du collier à pince vers le bas,
en veillant à ce qu'elle ne touche pas le réservoir
de carburant.
J. Diriger la pince du passe-fil vers l'extérieur.
K. Bien veiller à ne pas pincer la durite de trop-plein
et la durite de mise à l'air (réservoir de carburant à
raccord de durite) en reposant le réservoir de
carburant.
L. Diriger le côté attache du passe-fil vers le bas.
CHEMINEMENT DES CÂBLES
2-66