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FAS3D81004
CONTRÔLE DE LA SOUPAPE DE SÉCURITÉ
DE CHUTE
1. Contrôler:
• Soupape de sécurité de chute "1"
Endommagement/défectuosité → Rempla-
cer.
N.B.:
• S'assurer que le flux d'air ne passe correcte-
ment que dans le sens indiqué par la flèche.
• Placer la soupape de sécurité de chute à la
verticale lors du contrôle du flux d'air.
FAS3D81007
REPOSE DE LA POMPE À CARBURANT
1. Monter:
• Pompe à carburant
Vis de la pompe à carburant
4 Nm (0.4 m·kg, 2.9 ft·lb)
N.B.:
• Lors de la repose de la pompe à carburant,
bien veiller à ne pas abîmer la surface de con-
tact du réservoir de carburant auxiliaire.
• Toujours monter un joint neuf.
• Monter la pompe à carburant en veillant à la
placer comme illustré.
• Aligner la saillie "a" de la pompe à carburant et
la fente dans le support de la pompe ainsi que
l'échancrure "b" du réservoir de carburant auxi-
liaire.
• Serrer les vis de pompe à carburant dans l'or-
dre de serrage préconisé.
b
3
FWD
2
1
5
1
a
4
6
RÉSERVOIR DE CARBURANT
2. Monter:
• Durite d'alimentation
FCA3D81002
ATTENTION:
S'assurer de raccorder fermement la durite
d'alimentation et de reposer correctement le
cache de son connecteur.
N.B.:
• Remonter la durite d'alimentation sur la pompe
à carburant de sorte à entendre le déclic de la
connexion.
• Pour remonter la durite d'alimentation sur la
pompe à carburant, faire d'abord glisser le ca-
che "1" du connecteur de durite d'alimentation
à l'extrémité de la durite dans le sens de la flè-
che.
FAS3D81040
REPOSE DES DURITES DU RÉSERVOIR DE
CARBURANT
1. Monter:
• Durite de mise à l'air du réservoir de carbu-
rant (réservoir à raccord de durite) "1"
• Durite de trop-plein du réservoir de carburant
"2"
N.B.:
Monter la durite de trop-plein et la durite de mise
à l'air (réservoir de carburant à raccord de duri-
te) du réservoir de carburant "3" comme illustré,
en veillant à ne pas les pincer avec le réservoir.
7-5
1
3
2
1
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