Table des Matières
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N° de code
25
d'anomalie
N° de code de dia-
gnostic de pannes
Ordre Élément/organes et causes proba-
bles
1
Connexions
• Coupleur de capteur de pression
d'air admis du cylindre arrière
• Coupleur ECU du faisceau de fils
2
Circuit ouvert ou court-circuit dans le
faisceau de fils.
3
Capteur de pression d'air admis du
cylindre arrière défaillant.
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Symptô-
Capteur de pression d'air admis du cylindre arrière: dé-
me
tection d'un circuit ouvert ou d'un court-circuit.
04
Capteur de pression d'air admis du cylindre arrière
Contrôle ou entretien à effec-
tuer
• Contrôler le coupleur et veiller à
ce que toutes les broches
soient en place.
• Contrôler le verrouillage du cou-
pleur.
• En cas de défaillance, réparer
et connecter solidement le cou-
pleur.
• Réparer ou remplacer en cas
de court-circuit ou de circuit
ouvert entre le coupleur du cap-
teur de pression d'air admis de
cylindre arrière et le coupleur
d'ECU.
(noir/bleu–noir/bleu)
(rose/blanc–rose/blanc)
(bleu–bleu)
• Sélection du mode de diagnos-
tic des pannes. (Code n°04)
• Remplacer en cas de défaillan-
ce.
Se reporter à "CONTRÔLE
DES CAPTEURS DE PRES-
SION D'AIR ADMIS" à la page
8-112.
8-59
Méthode de ré-
tablissement
Tourner la clé
de contact sur
"ON".
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