Table des Matières
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2. Déposer:
• Élément du filtre à air "1"
3. Contrôler:
• Élément du filtre à air
Endommagement → Remplacer.
N.B.:
Augmenter la fréquence des nettoyages du filtre
à air si le véhicule est utilisé dans des zones par-
ticulièrement poussiéreuses ou humides.
4. Monter:
• Élément du filtre à air
• Couvercle du boîtier de filtre à air
FCA3D81015
ATTENTION:
Ne jamais faire tourner le moteur sans son
élément de filtre à air. L'air non filtré usera ra-
pidement les pièces internes du moteur, ce
qui risque d'endommager le moteur. De plus,
l'absence de l'élément du filtre à air fausse-
rait la synchronisation des boîtiers d'injec-
tion, entraînant ainsi une baisse de
rendement du moteur, voire une surchauffe.
N.B.:
Bien ajuster les plans de joint de l'élément du fil-
tre à air sur ceux du boîtier afin de prévenir toute
fuite d'air.
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3-15
FAS3D81008
CONTRÔLE DES RACCORDS DE
TUBULURE D'ADMISSION
1. Déposer:
• Cache latéral gauche
Se reporter à "CHÂSSIS" à la page 4-1.
• Réservoir de carburant
Se reporter à "RÉSERVOIR DE CARBU-
RANT" à la page 7-1.
• Durite d'arrivée du thermostat de cylindre
avant
• Durite d'arrivée du thermostat de cylindre ar-
rière
Se reporter à "THERMOSTAT" à la page 6-4.
2. Contrôler:
• Raccords "1" de tubulure d'admission
Craquelures/endommagement → Rempla-
cer.
3. Monter:
• Durite d'arrivée du thermostat de cylindre ar-
rière
• Durite d'arrivée du thermostat de cylindre
avant
Se reporter à "THERMOSTAT" à la page 6-4.
• Réservoir de carburant
Se reporter à "RÉSERVOIR DE CARBU-
RANT" à la page 7-1.
• Cache latéral gauche
Se reporter à "CHÂSSIS" à la page 4-1.
FAS21030
CONTRÔLE DE LA CANALISATION DE
CARBURANT
Procéder comme suit pour chacune des durites
de carburant, de ventilation et de mise à l'air.
1. Déposer:
• Selle du pilote
Se reporter à "CHÂSSIS" à la page 4-1.
• Réservoir de carburant
Se reporter à "RÉSERVOIR DE CARBU-
RANT" à la page 7-1.
2. Contrôler:
• Durite d'alimentation "1"
• Durite de ventilation "2"
MOTEUR
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