Contrôle Du Maître-Cylindre De Frein Avant; Montage Du Maître-Cylindre De Frein Avant; Repose Du Maître-Cylindre De Frein Avant - Yamaha Motor XVS1300A 2008 Manuel D'atelier

FAS22500
CONTRÔLE DU MAÎTRE-CYLINDRE DE
FREIN AVANT
1. Contrôler:
• Maître-cylindre de frein
Endommagement/griffes/usure → Rempla-
cer.
• Passages du liquide de frein
(corps de maître-cylindre de frein)
Obstructions → Nettoyer à l'air comprimé.
2. Contrôler:
• Nécessaire de réparation du maître-cylindre
de frein
Endommagement/griffes/usure → Rempla-
cer.
3. Contrôler:
• Réservoir du maître-cylindre de frein
Craquelures/endommagement → Rempla-
cer.
• Diaphragme du réservoir du maître-cylindre
de frein
Endommagement/usure → Remplacer.
4. Contrôler:
• Durites de frein
Craquelures/endommagement/usure →
Remplacer.
FAS22520
MONTAGE DU MAÎTRE-CYLINDRE DE
FREIN AVANT
FWA13520
AVERTISSEMENT
• Avant le remontage, nettoyer et lubrifier
tous les éléments internes du frein à l'aide
de liquide de frein neuf ou propre.
• Ne jamais utiliser des dissolvants sur les
éléments internes du frein.
Liquide recommandé
DOT 4
FAS22530
REPOSE DU MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN
AVANT
1. Monter:
• Maître-cylindre de frein "1"
• Demi-palier du maître-cylindre de frein avant
"2"
Vis du demi-palier de maître-cy-
lindre de frein avant
10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
N.B.:
• Monter le demi-palier de maître-cylindre de
frein en veillant à diriger le repère "UP" vers le
haut.
• Aligner l'extrémité du demi-palier de maître-cy-
lindre et le repère poinçonné "a" sur le guidon.
• Serrer d'abord la vis supérieure, puis la vis in-
férieure.
1
2. Monter:
• Rondelles en cuivre
• Durite de frein avant "1"
• Vis de raccord de durite de frein avant "2"
Vis de raccord de durite de frein
avant
30 Nm (3.0 m·kg, 22 ft·lb)
FWA13530
AVERTISSEMENT
Un acheminement correct des durites de
frein est indispensable pour un bon fonc-
tionnement du véhicule. Se reporter à "CHE-
MINEMENT DES CÂBLES" à la page 2-47.
N.B.:
• Monter la durite sur le maître-cylindre de frein
avant dans la plage d'angle illustrée.
• Serrer la vis de raccord tout en maintenant la
durite de frein.
• Tourner le guidon de gauche et à droite pour
s'assurer que la durite de frein ne touche pas
d'autres pièces (câbles, fils, faisceau de fils,
etc.). Corriger si nécessaire.
4-32
FREIN AVANT
a
2
New
30–50˚
2
1