Yamaha Motor XVS1300A 2008 Manuel D'atelier page 399

N° de code Er-2 Symptô-
d'anomalie
N° de code de dia-
gnostic de pannes
Ordre Élément/organes et causes proba-
bles
1 Connexions
• Coupleur ECU du faisceau de fils
• Coupleur des instruments
2 Circuit ouvert ou court-circuit dans le
faisceau de fils.
3 Anomalie dans les instruments.
4 Anomalie dans le boîtier de comman-
de électronique.
N° de code Er-3 Symptô-
d'anomalie
N° de code de dia-
gnostic de pannes
Ordre Élément/organes et causes proba-
bles
1 Connexions
• Coupleur ECU du faisceau de fils
• Coupleur des instruments
2 Circuit ouvert ou court-circuit dans le
faisceau de fils.
3 Anomalie dans les instruments.
4 Anomalie dans le boîtier de comman-
de électronique.
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Aucun signal reçu du boîtier de commande électronique
me dans les temps spécifiés.
— —
Les données du boîtier de commande électronique ne
me peuvent être reçues correctement.
— —
Contrôle ou entretien à effec-
tuer
• Contrôler le coupleur et veiller à
ce que toutes les broches
soient en place.
• Contrôler le verrouillage du cou-
pleur.
• En cas de défaillance, réparer
et connecter solidement le cou-
pleur.
• Réparer ou remplacer en cas
de court-circuit ou de circuit
ouvert entre le coupleur des
instruments et le coupleur
d'ECU.
(jaune/bleu–jaune/bleu)
Remplacer les instruments.
Remplacer le boîtier de comman-
de électronique.
Contrôle ou entretien à effec-
tuer
• Contrôler le coupleur et veiller à
ce que toutes les broches
soient en place.
• Contrôler le verrouillage du cou-
pleur.
• En cas de défaillance, réparer
et connecter solidement le cou-
pleur.
• Réparer ou remplacer en cas
de court-circuit ou de circuit
ouvert entre le coupleur des
instruments et le coupleur
d'ECU.
(jaune/bleu–jaune/bleu)
Remplacer les instruments.
Remplacer le boîtier de comman-
de électronique.
8-72
Méthode de ré-
tablissement
Tourner la clé
de contact sur
"ON".
Méthode de ré-
tablissement
Tourner la clé
de contact sur
"ON".