Contrôle Du Témoin D'alerte Du Niveau De Carburant; Contrôle Du Témoin D'alerte Du Niveau D'huile; Contrôle Du Capteur De Vitesse - Yamaha Motor XVS1300A 2008 Manuel D'atelier

b. Mesurer la résistance du capteur de carbu-
rant.
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CONTRÔLE DU TÉMOIN D'ALERTE DU
NIVEAU DE CARBURANT
Ce modèle est équipé d'un système embarqué
de diagnostic de pannes surveillant le circuit de
détection du niveau de carburant.
1. Contrôler:
• Témoin d'alerte du niveau de carburant "1"
(Placer le contacteur à clé sur "ON".)
Le témoin d'alerte s'allume pour quelques se-
condes, puis s'éteint → Le témoin est en bon
état.
Le témoin d'alerte ne s'allume pas → Rem-
placer les instruments.
Le témoin d'alerte clignote huit fois, puis
d'éteint pendant trois secondes et ainsi de
suite (mauvais fonctionnement du capteur de
carburant ou de la thermistance détecté) →
Remplacer le capteur de carburant.
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CONTRÔLE DU TÉMOIN D'ALERTE DU
NIVEAU D'HUILE
Ce modèle est équipé d'un système embarqué
de diagnostic de pannes surveillant le circuit de
détection du niveau d'huile.
1. Contrôler:
• Témoin d'alerte du niveau d'huile "1"
(Placer le contacteur à clé sur "ON".)
Le témoin d'alerte s'allume pour quelques se-
condes, puis s'éteint → Le témoin est en bon
état.
Le témoin d'alerte ne s'allume pas → Rem-
placer les instruments.
Le témoin d'alerte clignote dix fois, puis
d'éteint pendant 2.5 secondes et ainsi de sui-
te (mauvais fonctionnement du contacteur de
niveau d'huile) → Remplacer le contacteur
de niveau d'huile.
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1
COMPOSANTS ÉLECTRIQUES
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FAS28240
CONTRÔLE DU CAPTEUR DE VITESSE
1. Contrôler:
• Tension de sortie du capteur de vitesse
Hors spécifications → Remplacer.
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a. Relier le multimètre (CC 20 V) au coupleur du
capteur de vitesse (côté faisceau de fils),
comme illustré.
• Pointe positive du multimètre →
blanc/jaune "1"
• Pointe négative du multimètre →
noir/bleu "2"
b. Placer le contacteur à clé sur "ON".
c. Soulever la roue arrière et la faire tourner len-
tement.
d. Mesurer la tension à la borne du fil blanc/jau-
ne et du fil noir/bleu. Pour chaque rotation
complète de la roue arrière, la tension affi-
chée doit suivre le cycle de 0.6 V à 4.8 V à 0.6
V à 4.8 V.
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8-110
Cycle de tension de sortie affi-
chée
0.6 V à 4.8 V à 0.6 V à 4.8 V
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Multimètre
90890-03112
Multimètre analogue
YU-03112-C
P /R
B/W
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1
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1
/Y
L
B/ L
2
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