Yamaha Motor XVS1300A 2008 Manuel D'atelier page 33

Commande
Démultiplication
re
1
e
2
e
3
e
4
e
5
Limite de faux-rond de l'arbre primaire
Limite de faux-rond de l'arbre secondaire
Mécanisme de passage des vitesses
Type de mécanisme de passage des vitesses
Limite de déformation de barre de guidage de
fourchette de sélection
Épaisseur de fourchette de sélection
Filtre à air
Élément de filtre à air
Pompe à carburant
Type de pompe
Modèle/fabricant
Consommation maximale de courant
Pression de sortie
Injecteur de carburant
Modèle/quantité
Fabricant
Boîtier d'injection
Type/nombre
Fabricant
Repère d'identification
Taille du papillon des gaz
Pression du carburant
Capteur de position de papillon des gaz
Résistance
Tension de sortie (au ralenti)
Capteur du système d'injection de carburant
Résistance de capteur de position de vilebrequin
Tension de sortie du capteur de pression d'air admis3.75–4.25 V
Résistance du capteur de température du liquide de
refroidissement
Ralenti du moteur
Régime de ralenti
Dépression à l'admission
Température de l'eau
Température d'huile
CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR
Pied gauche
36/13 (2.769)
32/18 (1.778)
29/21 (1.381)
29/26 (1.115)
24/25 (0.960)
0.08 mm (0.0032 in)
0.08 mm (0.0032 in)
Barre de guidage
0.025 mm (0.0010 in)
6.26–6.39 mm (0.2465–0.2516 in)
Élément en papier huilé
Électrique
292020–0100/DENSO
4.6 A
392.0 kPa (56.8 psi) (3.92 kgf/cm²)
INP-284/2
NIKK
ACW40/2
MIKUNI
3D81 00
#40
324 kPa (46.1 psi) (3.24 kg/cm²)
3.1–5.7 kΩ
0.63–0.73 V
248–372 Ω
290–354 Ω à 80 °C (176 °F)
950–1050 tr/mn
32.0–37.3 kPa (9.4–11.0 inHg) (240–280
mmHg)
90.0–100.0 °C (194.00–212.00 °F)
70.0–80.0 °C (158.00–176.00 °F)
2-8