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FAS2RD1039
INSPECTION DU MOTEUR
FAS20720
MESURE DE LA PRESSION DE
COMPRESSION
Procéder comme suit pour vérifier et régler la
pression de compression.
Une pression de compression insuffisante se
traduit par une perte de rendement.
1. Mesurer :
• Jeu de soupape
Hors spécifications
Se reporter à "RÉGLAGE DU JEU DE SOU-
PAPE" à la page 3-6.
2. Mettre le moteur en marche, le faire chauffer
pendant quelques minutes, puis le couper.
3. Déposer :
• Capuchon de bougie
4. Déposer :
• Bougie
FCA20470
Avant de retirer la bougie, éliminer la crasse
accumulée autour d'elle à l'air comprimé
pour éviter d'encrasser le cylindre.
5. Monter :
• Compressiomètre "1"
Compressiomètre
90890-03081
Testeur de compression du mo-
teur
YU-33223
Rallonge
90890-04082
1
6. Mesurer :
• Pression de compression
Hors spécifications
(b) et (c).
Régler.
Se reporter aux étapes
INSPECTION DU MOTEUR
Pression de compression stan-
dard (au niveau de la mer)
1050 kPa/700 tr/mn (10.5
kgf/cm
tr/mn)
Minimum–maximum
910–1180 kPa/700 tr/mn (9.1–11.8
kgf/cm
psi/700 tr/mn)
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Les gaz ouverts à fond, actionner la pédale
de kick jusqu'à ce que le compressiomètre se
stabilise.
FWA2RD1003
Afin d'éviter toute génération d'étincelle, le
fil de bougie doit être mis à la terre avant
d'actionner le kick.
b. Si la pression de compression est supérieure
au maximum spécifié, s'assurer qu'il n'y a
pas de dépôts de calamine dans la culasse,
sur les faces de soupapes ou sur la calotte de
piston.
Dépôts de calamine
c. Si la pression de compression est inférieure
au minimum spécifié, verser une cuillerée
d'huile moteur dans l'alésage de bougie et
mesurer à nouveau.
Se reporter au tableau suivant.
Pression de compression (avec huile enduite
sur les parois de cylindre)
Mesure
Plus élevée que sans
huile
La même que sans
huile
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
7. Monter :
• Bougie
Bougie
25 Nm (2.5 m·kgf, 18 ft·lbf)
5-1
2
/700 tr/mn, 149.3 psi/700
2
/700 tr/mn, 129.4–167.8
Supprimer.
Diagnostic
Usure ou endomma-
gement du ou des
segments
Répa-
rer.
Segments, sou-
papes, joint de
culasse ou piston
éventuellement
endommagés
Réparer.
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