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FAS21390
RÉGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAÎNE
DE TRANSMISSION
FCA13550
Une chaîne trop tendue entraînera la sur-
charge du moteur et d'autres pièces vitales,
et une chaîne trop lâche risque de sauter et
d'endommager le bras oscillant ou d'être la
cause d'un accident. Il convient donc de
maintenir la tension de la chaîne dans les li-
mites spécifiées.
Contrôler la tension de la chaîne de transmis-
sion à son point le plus tendu.
1. Dresser le véhicule sur une surface de ni-
veau.
FWA13120
Caler solidement le véhicule pour qu'il ne
puisse se renverser.
Surélever la roue arrière en plaçant le véhicule
sur un support adéquat.
2. Faire tourner quelques fois la roue arrière et
trouver la position de la chaîne la plus ten-
due.
3. Contrôler :
• Tension de la chaîne de transmission "a"
Hors spécifications
Tension de la chaîne de transmis-
sion
30.0–40.0 mm (1.18–1.57 in)
1
Régler.
ENTRETIENS PÉRIODIQUES
4. Régler :
• Tension de la chaîne de transmission
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Desserrer l'écrou d'axe de roue "1".
b. Desserrer l'écrou de réglage de la garde de la
pédale de frein et l'écrou de la barre de ten-
sion.
c. Desserrer les deux contre-écrous "2".
d. Tourner les vis de réglage "3" dans le sens
"a" ou "b" jusqu'à ce que la tension de la
chaîne de transmission spécifiée soit obte-
nue.
Sens "a"
La chaîne de transmission est serrée.
Sens "b"
La chaîne de transmission est desserrée.
3
2
• Veiller à régler les deux côtés de façon iden-
tique afin de garantir un alignement des roues
correct.
• Aligner les repères correspondants "c" sur la
même position.
e. Serrer l'écrou d'axe de roue au couple spéci-
fié.
Écrou d'axe de roue
129 Nm (12.9 m·kgf, 93 ft·lbf)
f. Serrer les contre-écrous au couple spécifié.
3-20
a
c
1
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