Yamaha SR400 2014 Manuel D'atelier page 69

1. Durite de mise à l'air
2. Durite d'huile 2
3. Fil du capteur de température d'air admis
4. Coupleur de contacteur de feu stop sur frein
arrière
5. Coupleur optionnel
6. Fil du relais de pompe à carburant, fil (ruban
blanc) du relais de phare (activé/désactivé)
7. Diode 1
8. Fil de pompe à carburant
9. Coupleur de pompe à carburant
10. Fil du capteur de carburant
11. Tiroir rotatif de commande de ralenti (ISC)
12. Capteur de position de papillon des gaz
13. Coupleur de capteur de carburant
14. Fil du solénoïde du système d'admission d'air à
l'échappement
15. Faisceau de fils
16. Injecteur de carburant
17. Capteur de pression d'air admis
18. Boîte de boîtier de pompe à carburant
19. Fil de contacteur de feu stop sur frein arrière
20. Boîtier de filtre à air
21. ECU (boîtier de commande du moteur)
22. Boîtier de pompe à carburant
23. Capteur de température d'air admis
24. Contacteur de béquille latérale
25. Fil de contacteur de béquille latérale
26. Fil de redresseur/régulateur
27. Redresseur/régulateur
A. Attacher le faisceau de fils avec le collier à pince
sur le cadre. Attacher le faisceau de fils afin d'évi-
ter le jeu.
B. Vers le réservoir de carburant
C. Lors de l'acheminement du fil du capteur de tem-
pérature d'air admis, s'assurer qu'il ne se prend
pas dans la boîte du boîtier de la pompe à carbu-
rant.
D. Placer le coupleur de contacteur de béquille laté-
rale et deux coupleurs de bobine de stator équi-
pée dans la protection de coupleur.
E. Vers la borne de batterie
F. Attacher les câbles de batterie avec le collier de
serrage. Orienter l'extrémité vers l'avant.
G. Acheminer le fil (ruban blanc) de relais de phare
(activé/désactivé) vers l'intérieur du véhicule.
H. Acheminer le fil de pompe à carburant entre le boî-
tier de pompe à carburant et la boîte du boîtier de
pompe à carburant. Acheminer également le fil de
pompe à carburant entre le boîtier de la pompe à
carburant et la durite d'alimentation (pompe à car-
burant–rail de carburant).
I. Attacher le fil de contacteur de béquille latérale et
deux fils de bobine de stator équipée vers le côté
externe du bâti moteur avec le collier de serrage.
Orienter l'extrémité vers l'avant et couper l'extré-
mité superflue.
J. Attacher le fil de contacteur de béquille latérale,
deux fils de bobine de stator équipée et la durite
d'évacuation du boîtier de filtre à air avec le collier
à pince.
K. Éviter qu'il y ait du jeu au niveau du fil dans cet
espace.
CHEMINEMENT DES CÂBLES
L. Attacher le fil de contacteur de béquille latérale et
le fil de redresseur/régulateur vers le côté externe
du support du bâti moteur avec le collier de ser-
rage. Orienter l'extrémité vers le haut et couper
l'extrémité superflue.
M. Attacher la partie enrubannée du fil de contacteur
de béquille latérale et du fil de redresseur/régula-
teur avec le collier à pince du cadre. Attacher les
fils de façon à ce qu'il n'y ait pas de jeu.
N. Vers le moteur
O. Attacher la durite de mise à l'air et la durite d'huile
2 avec le collier à pince.
P. Attacher le fil de contacteur de béquille latérale
avec le collier à pince du cadre.
Q. Acheminer la durite d'huile 2 en dessous du rail du
réservoir.
R. Acheminer le fil du capteur de position de papillon
des gaz au-dessus fil de la soupape ISC (contrôle
du régime de ralenti).
S. Faire passer le fil de contacteur de feu stop sur
frein arrière à travers l'intérieur de la collerette de
la boîte du boîtier de la pompe à carburant.
T. Acheminement de la durite de mise à l'air
U. Attacher la durite de mise à l'air avec le support du
boîtier de filtre à air.
V. Attacher le fil de contacteur de béquille latérale et
deux fils de bobine de stator équipée avec le col-
lier de serrage. Orienter l'extrémité vers le bas.
W. Attacher le fil de contacteur de béquille latérale
avec le collier de serrage. Orienter l'extrémité à
l'intérieur du véhicule et couper l'extrémité super-
flue.
X. Attacher le fil de contacteur de béquille latérale et
le fil de redresseur/régulateur avec le collier de
serrage. Orienter l'extrémité à l'intérieur du véhi-
cule et couper l'extrémité superflue.
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