Yamaha SR400 2014 Manuel D'atelier page 163

FWA13660
• Veiller à ce que le niveau d'huile des deux
bras de fourche soit égal.
• Un niveau d'huile inégal risque de diminuer
la maniabilité et la stabilité du véhicule.
• Lors de l'assemblage du bras de fourche, rem-
placer les pièces suivantes :
–Bague antifriction
–Métal de piston
–Bague d'étanchéité
–Joint cache-poussière
• S'assurer que tous les éléments sont propres
avant de les monter sur le bras de fourche.
1. Monter :
• Bague antifriction "1"
• Métal de piston "2"
• Pipe d'amortissement équipée "3"
• Bague de butée en compression "4"
FCA2RD1016
Faire glisser lentement la pipe d'amortisse-
ment dans le tube plongeur "5" jusqu'à ce
qu'elle émerge du fond de ce dernier. Veiller
à ne pas endommager le tube plongeur.
4
2. Graisser :
• Surface du tube plongeur
Huile recommandée
Huile pour fourche 10W ou équi-
valente
3. Serrer :
• Vis de pipe d'amortissement équipée "1"
(avec le joint
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Vis de pipe d'amortissement
équipée
28 Nm (2.8 m·kgf, 20 ft·lbf)
LOCTITE®
New
New
5
2
3
)
Serrer la vis de pipe d'amortissement équipée
avec une clé à six pans de 17 mm (0.67 in) "2",
une douille de 17 mm (0.67 in) et un manche en
T "3".
3
4. Monter :
• Rondelle
• Bague d'étanchéité "1"
(avec la masselotte d'outil de pose de joint de
roulement de fourche et l'accessoire d'outil
de pose de joint de roulement de fourche (ø
35).)
FCA14220
S'assurer de diriger le côté de la bague
d'étanchéité porteur d'un numéro vers le
haut.
1
• Avant de monter la bague d'étanchéité, lubri-
fier ses lèvres à l'aide de graisse à base de sa-
von au lithium.
• Lubrifier la surface extérieure du tube plongeur
avec de l'huile de fourche.
• Avant de monter la bague d'étanchéité, recou-
vrir le sommet du bras de fourche d'un sachet
en plastique "2" afin d'éviter d'endommager la
bague d'étanchéité pendant sa mise en place.
4-41
FOURCHE
Manche en T
90890-01326
Manche en T de 3/8" (60 cm)
YM-01326
2
New
1