Yamaha SR400 2014 Manuel D'atelier page 108

FWA13180
• Examiner et régler la pression de gonflage
des pneus lorsque ceux-ci sont à la tempé-
rature ambiante.
• Il faut en outre ajuster la pression de gon-
flage des pneus en fonction du poids total
(bagages, pilote, passager et accessoires)
et de la vitesse de conduite probable du vé-
hicule.
• Conduire un véhicule surchargé abîme les
pneus et peut être la cause d'un accident.
NE JAMAIS SURCHARGER LE VÉHICULE.
Pression de gonflage (contrôlée
les pneus froids)
Conditions de charge
0–90 kg (0–198 lb)
Avant
175 kPa (1.75 kgf/cm
Arrière
200 kPa (2.00 kgf/cm
Conditions de charge
90–150 kg (198–331 lb)
Avant
200 kPa (2.00 kgf/cm
Arrière
225 kPa (2.25 kgf/cm
Conduite à grande vitesse
Avant
200 kPa (2.00 kgf/cm
Arrière
225 kPa (2.25 kgf/cm
Charge maximale
150 kg (331 lb)
* Poids total du pilote, du passager, du char-
gement et des accessoires
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Il est dangereux de rouler avec des pneus
usés. Remplacer immédiatement un pneu
dont la bande de roulement a atteint la limite
d'usure.
2. Contrôler :
• Surface des pneus
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• Ne pas monter un pneu sans chambre à air
sur une roue conçue uniquement pour un
2
, 25 psi)
pneu à chambre à air, car un dégonflement
soudain pourrait s'ensuivre, ce qui risque
2
, 29 psi)
de provoquer la défaillance du pneu et un
accident.
• En cas d'utilisation d'un pneu à chambre à
air, s'assurer de monter une chambre à air
2
, 29 psi)
de la taille appropriée.
• Toujours remplacer à la fois le pneu à
2
, 33 psi)
chambre à air et la chambre à air.
• Pour éviter de pincer la chambre à air, s'as-
2
surer de bien centrer la jante et la chambre
, 29 psi)
dans la rainure de la roue.
2
, 33 psi)
• La pose d'une rustine sur une chambre à
air crevée est déconseillée. Ne poser une
rustine qu'en dernier recours. Rouler en re-
doublant de prudence et monter une
chambre neuve de bonne qualité dès que
possible.
3-18
ENTRETIENS PÉRIODIQUES
Endommagement/usure
pneu.
1. Profondeur des sculptures
2. Flanc
3. Indicateur d'usure
Limite d'usure (avant)
1.5 mm (0.06 in) (AUS)
1.6 mm (0.06 in) (EUR)
Limite d'usure (arrière)
1.5 mm (0.06 in) (AUS)
1.6 mm (0.06 in) (EUR)
Remplacer le