Yamaha SR400 2014 Manuel D'atelier page 302

N de code de panne
Élément
Déclenchement
Procédé
Cause probable de la défaillance
1 Papillon ne se ferme pas complètement.
2 La soupape ISC est bloquée en position
complètement ouverte en raison d'un
coupleur ou d'une unité ISC décon-
necté(e). (Haut régime de ralenti moteur
détecté et soupape ISC bloquée en posi-
tion complètement ouverte bien que le
boîtier électronique transmette continuel-
lement les signaux de fermeture.)
3 Le tiroir rotatif de commande de ralenti
ne bouge pas correctement.
Méthode de rétablissement
N de code de panne
Élément
Système de sécurité intégré
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
37
Soupape ISC : le régime du moteur est élevé lorsque le
moteur tourne au ralenti.
Une fois que la soupape ISC est complètement fermée, elle
s'ouvre sur la position d'attente (position à la mise en marche du
moteur). Ce procédé prend environ 3 secondes. La DEL "WAR-
NING" de l'outil de diagnostic du système d'injection de carburant
s'allume.
S'assurer que la commande de ralenti (ISC) vibre lorsque la sou-
pape ISC fonctionne.
• Vérifier le boîtier d'injection.
• Vérifier le câble des gaz.
• Vérifier le bloc ISC pour tout desserrement
• Contrôler si le coupleur de la commande de
• La soupape ISC est bloquée en position
• Exécuter le code de diagnostic D54.
• Une fois que la soupape ISC est complète-
Tourner le contacteur à clé sur "ON", puis de nouveau sur "OFF"
pour réinitialiser la soupape ISC à sa position d'origine, puis
démarrer le moteur.
Après le démarrage, laisser le moteur tourner au ralenti pendant
environ 10 secondes.
41
Capteur de sécurité de chute : circuit ouvert ou court-circuit
détecté.
Mise en marche du moteur impossible
Conduite impossible
7-37
Contrôle ou entretien à effectuer
Se reporter à "BOÎTIER D'INJECTION" à la
page 6-10.
Se reporter à "CONTRÔLE DE LA POIGNÉE
DES GAZ" à la page 3-27.
des vis ou toute déconnexion.
ralenti (ISC) est déconnecté.
complètement ouverte si elle ne fonctionne
pas lorsque le contacteur à clé est réglé sur
"OFF".
(S'assurer que le bloc ISC vibre en le tou-
chant. Si la soupape ISC vibre, elle fonc-
tionne normalement.)
ment fermée, la soupape s'ouvre sur la posi-
tion d'attente (position à la mise en marche
du moteur). Ce procédé prend environ 3
secondes. Mettre le moteur en marche. Si
l'erreur se reproduit, remplacer le boîtier
d'injection.