Yamaha SR400 2014 Manuel D'atelier page 192

8. Monter :
• Tendeur de chaîne de distribution équipé "1"
• Contre-écrou du tendeur de chaîne de distri-
bution "2"
Contre-écrou du tendeur de
chaîne de distribution
38 Nm (3.8 m·kgf, 27 ft·lbf)
9. Tourner :
• Vilebrequin
(plusieurs tours dans le sens antihoraire)
10.Contrôler :
• Repère "T" "a"
Aligner le repère "T" de l'alternateur avec ro-
tor à aimantation permanente avec le repère
"b" du carter moteur.
Non aligné Réinstaller le pignon d'arbre à
cames.
Se reporter aux étapes d'installation ci-des-
sus.
b
a
11.Serrer :
• Vis de pignon d'arbre à cames
Vis de pignon d'arbre à cames
35 Nm (3.5 m·kgf, 25 ft·lbf)
FCA13750
Veiller à serrer les vis de pignon d'arbre à
cames au couple spécifié pour empêcher
qu'elles se desserrent et endommagent le
moteur.
Tout en maintenant l'alternateur avec rotor à ai-
mantation permanente "1" à l'aide de l'outil de
maintien du rotor "2", serrer la vis de pignon
d'arbre à cames.
1
2
12.Monter :
13.Monter :
Aligner la ligne marquée "a" sur le bouchon de la
visionneuse avec la surface de l'extrémité de la
section arrière de la culasse.
14.Desserrer :
15.Nettoyer les surfaces de contact entre le
16.Enduire :
5-12
Outil de maintien de rotor
90890-01235
Outil de maintien universel de ma-
gnéto et de rotor
YU-01235
2
• Couvercle de carter moteur (gauche)
Se reporter à "ALTERNATEUR" à la page
5-48.
• Bouchon de la visionneuse "1"
a
• Contre-écrou (culbuteur)
• Régulateur (culbuteur)
Se reporter à "CULBUTEURS" à la page
5-14.
couvre-culasse complet et la culasse.
• Pâte d'étanchéité
(surfaces de contact entre le couvre-culasse
CULASSE
1
1