Conditions Particulières De Fonctionnement; Temps Froid Et Gel; Installation À Plusieurs Moteurs Hors-Bord; Haute Altitude - BRP Evinrude E-TEC 90 Guide De L'opérateur

Conditions particulières de fonctionnement

Temps froid et gel

Lors de l'exploitation dans des conditions
en dessous de 0 °C Evinrude XD100 doit
être utilisé.
L'eau restant dans le boîtier d'engrenages,
le circuit de refroidissement ou tout autre
organe peut geler et endommager grave-
ment le moteur.
Pendant le fonctionnement par temps de gel,
toujours laisser le carter immergé.
Lors du retrait du moteur hors-bord de l'eau
salée, le laisser en position verticale jusqu'à ce
que son circuit de refroidissement se soit vidé.
Ranger le moteur hors-bord en position verticale.
Lors du retrait du moteur hors-bord de l'eau, le
laisser en position verticale jusqu'à ce que son
circuit de refroidissement se soit vidé. Se report-
er à Remisage à la page 48.
Installation à plusieurs moteurs
hors-bord
En marche arrière au-dessus de la basse vi-
tesse, s'assurer que tous les moteurs hors-bord
sont en marche, même si l'un est au POINT
MORT.
Si l'on doit rentrer au port avec un seul moteur
hors-bord en marche, relever le moteur in-
opérant suffisamment haut pour maintenir son
hélice hors de l'eau.

Haute altitude

Le module de gestion (EMM) du moteur hors-
bord compense automatiquement les change-
ments d'altitude. Toutefois, en cas d'utilisation à
une altitude supérieure à 900 m, une légère
perte de puissance due à la réduction de la den-
sité de l'air peut se produire.
Si le moteur tombe en-dessous de la plage de
fonctionnement aux pleins gaz recommandée,
demander au concessionnaire de choisir une
hélice à pas appropriée.
Si vous revenez au niveau de la mer, demander
au concessionnaire d'installer l'hélice originale
AVIS
AVIS
et de vérifier la plage de régime de fonctionne-
ment correcte.
Eau salée
Une protection par anode du moteur hors-bord
est prévue pour une navigation en eau salée ou
saumâtre.
Lors du retrait du moteur hors-bord de l'eau
salée, le laisser en position verticale jusqu'à ce
que son circuit de refroidissement se soit vidé.
Pendant les longues périodes d'amarrage, rele-
ver le boîtier d'engrenages hors de l'eau, sauf
par temps de gel. Rincer le moteur hors-bord si
on le désire. Se reporter à Rinçage à la page 45.
Points de lubrification d'eau salée
1. Points de lubrification du levier de
relevage et du support pivotant
(tous les ans)
1. Points de lubrification du tube de
relevage (tous les ans)
DR5073A
DR38798
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