Conditions Particulières De Fonctionnement; Temps Froid Et De Gel; Installation À Moteurs Hors-Bord Jumelés; Haute Altitude - BRP Evinrude E-TEC E115D Guide De L'opérateur

CONDITIONS PARTICULIÈRES DE FONCTIONNEMENT

TEMPS FROID ET DE GEL

L'huile Evinrude/Johnson XD100
AVIS
doit être utilisée aux températu-
res inférieures à 0 °C.
Maintenir le boîtier d'engrenages constamment im-
mergé pendant la navigation par temps de gel.
Lors du retrait du moteur hors-bord de l'eau, le lais-
ser en position verticale jusqu'à ce que son circuit
de refroidissement se soit vidé. Remiser le moteur
hors-bord verticalement.
Si le boîtier d'engrenages du moteur hors-bord est
équipé d'un capteur de vitesse intégré, toute l'eau
doit être évacuée du flexible pour éviter d'endom-
mager le boîtier d'engrenages. Se reporter à RAN-
GEMENT à la page 49.
L'eau restant dans le boîtier
AVIS
d'engrenages, le circuit de refroi-
dissement ou tout autre organe peut geler et
endommager gravement le moteur.
INSTALLATION À MOTEURS HORS-
BORD JUMELÉS
En marche arrière au-dessus de la basse vitesse,
s'assurer que les deux moteurs hors-bord sont en
marche, même si l'un est au POINT MORT.
Si l'on doit rentrer au port avec un seul moteur hors-
bord en marche, relever le moteur inopérant suffi-
samment haut pour maintenir son hélice hors de
l'eau.

HAUTE ALTITUDE

Le module de gestion (EMM) du moteur hors-bord
compense automatiquement les changements d'al-
titude. Toutefois, en cas de navigation au-dessus
de 900 m, une légère perte de puissance due à la
réduction de la densité de l'air se produira.
Si le régime moteur tombe en dessous de la plage
de fonctionnement recommandée aux pleins gaz,
demander au concessionnaire de sélectionner une
hélice à pas inférieur.
Si l'on revient au niveau de la mer, demander au
concessionnaire de remettre l'hélice d'origine en
place et de vérifier que la plage de régime de fonc-
tionnement est correcte.
EAU SALÉE
Une protection par anode du moteur hors-bord est
prévue pour une navigation en eau salée ou sau-
mâtre.
Lors du retrait du moteur hors-bord de l'eau salée,
le laisser en position verticale jusqu'à ce que son
circuit de refroidissement se soit vidé. Pendant les
longues périodes d'amarrage, relever le boîtier
d'engrenages hors de l'eau, sauf par temps de gel.
Rincer le moteur hors-bord si on le désire. Se repor-
ter à RINÇAGE à la page 46.
Points de lubrification en eau salée
1. Points de lubrification du levier de
relevage et du support pivotant
(tous les ans)
1. Points de lubrification du tube de
relevage (tous les ans)
DR5073A
DR38798
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