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Utilisation du moteur hors-bord Evinrude E-TEC
CONDITIONS PARTICULIÈRES DE FONCTIONNEMENT
TEMPS FROID ET GEL
AVIS
L'huile Evinrude/Johnson XD100
doit
être
utilisée
inférieures à 0 °C.
Pendant le fonctionnement par temps de gel,
toujours laisser le carter immergé.
Lors du retrait du moteur hors-bord de l'eau
salée, le laisser en position verticale jusqu'à
ce que son circuit de refroidissement se soit
vidé. Ranger le moteur hors-bord en position
verticale.
Lors du retrait du moteur hors-bord de l'eau,
le lais- ser en position verticale jusqu'à ce que
son circuit de refroidissement se soit vidé. Se
reporter à Remisage, page 55
AVIS
L'eau restant dans le boîtier
d'engrenages, le circuit de refroidissement
ou tout autre organe peut geler et
endommager gravement le moteur.
INSTALLATION À MOTEURS
HORS-BORD JUMELÉS
En marche arrière au-dessus de la basse
vitesse, s'assurer que les deux moteurs hors-
bord sont en marche, même si l'un est au
POINT MORT.
Si l'on doit rentrer au port avec un seul moteur
hors-bord en marche, relever le moteur
inopérant suffisamment haut pour maintenir
son hélice hors de l'eau.
HAUTE ALTITUDE
Le module de gestion (EMM) du moteur hors-
bord
compense
changements d'altitude. Toutefois, en cas de
navigation au-dessus de 900 m, une légère
perte de puissance due à la réduction de la
densité de l'air peut se produire.
Si le moteur tombe en-dessous de la plage de
fonctionnement
recommandée,
concessionnaire de choisir une hélice à pas
appropriée.
Si vous revenez au niveau de la mer,
demander au concessionnaire d'installer
l'hélice originale et de de vérifier la plage de
régime de fonctionnement correcte.
42
aux
températures
automatiquement
aux
pleins
demander
EAU SALÉE
Une protection par anode du moteur hors-
bord est prévue pour une navigation en eau
salée ou saumâtre.
Lors du retrait du moteur hors-bord de l'eau
salée, le laisser en position verticale jusqu'à
ce que son circuit de refroidissement se soit
vidé.
Pendant
d'amarrage, relever le boîtier d'engrenages
hors de l'eau, sauf par temps de gel. Rincer le
moteur hors-bord si on le désire. Se reporter
à Rinçage, page 52
Points de lubrification d'eau salée
1) Points de lubrification du levier de
relevage et du support pivotant (tous
les ans)
les
gaz
au
1) Points de lubrification du tube de
relevage (tous les ans)
les
longues
périodes
DR5073A
DR38798
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