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Utilisation du moteur hors-bord E-TEC
SPÉCIFICATIONS
DE CARBURANT
AVERTISSEMENT
L'essence est extrêmement inflammable
et explosive dans certaines conditions.
Suivre à la lettre les instructions
données dans cette section. Une mani-
pulation incorrecte du carburant risque
d'entraîner des dégâts matériels et des
blessures graves, voire mortelles.
Les fuites de carburant constituent des
risques d'incendie et d'explosion. Tous
les éléments du circuit de carburant
doivent être examinés fréquemment et
être remplacés s'ils présentent des
signes de détérioration ou de fuite.
Examiner le circuit de carburant lors de
chaque plein, de chaque dépose du
capot moteur et tous les ans.
Respecter les instructions qui suivent
pour manipuler le carburant en toute
sécurité :
• Toujours arrêter le moteur avant de
faire le plein de carburant.
• Ne permettre qu'à un adulte de faire le
plein de carburant.
• Ne pas remplir le réservoir de carbu-
rant à ras bord ; sinon, le carburant
risque de déborder lorsque la chaleur
du soleil provoque sa dilatation.
• Retirer les réservoirs de carburant
portables du bateau avant de faire le
plein de carburant.
• Toujours essuyer tout débordement
de carburant.
• Ne pas fumer, permettre la présence
de flammes nues ou de sources d'étin-
celles ni utiliser des appareils électri-
ques tels que les téléphones portables
à proximité d'une fuite de carburant ni
pendant qu'on fait le plein.
• Toujours travailler dans un endroit
bien aéré.
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IMPORTANT : Toujours utiliser de l'essence
fraîche. L'essence s'oxyde, ce qui a pour
résultat une baisse de l'indice d'octane, la for-
mation de composés volatils et celle de
dépôts de gomme et de vernis susceptibles
d'endommager le circuit de carburant.
Indice d'octane minimum
Le moteur hors-bord est homologué pour
fonctionner à l'essence automobile sans
plomb dont l'indice d'octane est au moins
égal à :
• 87 (R+M)/2 AKI — À l'intérieur des
États-Unis.
• 90 RON — En dehors des États-Unis.
L'emploi d'essence sans plomb contenant de
l'éther butylique tertiaire méthylique (MTBE)
est acceptable UNIQUEMENT si la teneur en
MTBE n'excède pas 15 %.
Carburants contenant de l'alcool
Le moteur hors-bord a été conçu pour fonc-
tionner avec les carburants spécifiés ; cepen-
dant, ne pas ignorer ce qui suit :
• Le circuit de carburant du bateau peut avoir
des spécifications différentes en matière
d'utilisation de carburants contenant de
l'alcool. Voir le guide du propriétaire du
bateau.
• L'alcool attire et retient l'humidité, ce qui
peut entraîner une corrosion des pièces
métalliques du circuit de carburant.
• Un carburant contenant de l'alcool peut
occasionner des problèmes de perfor-
mances du moteur.
L'emploi de carburant contenant de l'alcool
est acceptable UNIQUEMENT si la teneur en
alcool ne dépasse pas :
• 10 % d'éthanol ou
• 5 % de méthanol et 5 % de cosolvants.
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