MOTO GUZZI California Mode D'emploi page 133

Spring preload
Braking in rebound damping
Précharge du ressort
Freinage en extension
REAR SHOCK ABSORBER - A
ONLY RIDER (STANDARD
ADJUSTMENT) (*)
13 turns counterclockwise with the
ring completely open against the
head of the shock absorber
15 clicks from completely closed
AMORTISSEUR ARRIÈRE - R
PILOTE UNIQUEMENT
(RÉGLAGE STANDARD) (*)
13 tours dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre à partir des
bagues complètement ouvertes
en appui sur la tête de
l'amortisseur
15 crans depuis la position
complètement serrée
(*) TO FIND THE STANDARD POSI-
TION OF THE RING WITH ONLY THE
RIDER ON BOARD, FROM THE POSI-
TION WITH THE SPRING COMPLETE-
LY DISCHARGED (RING AGAINST
DJUSTMENT
RIDER + PASSENGER
16 counterclockwise turns of the
ring opened completely up against
the shock absorber head or 3 turns
counterclockwise from standard
adjustment
9 clicks from completely closed
ÉGLAGE
PILOTE + PASSAGER
16 tours dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre à partir des
bagues complètement ouvertes
en appui sur la tête de
l'amortisseur ou 3 tours dans le
sens inverse des aiguilles d'une
montre à partir du réglage
standard
9 crans depuis la position
complètement serrée
(*) POUR REVENIR À LA POSITION
STANDARD DE LA BAGUE AVEC LE
PILOTE MONTÉ UNIQUEMENT, DE-
PUIS LA POSITION AVEC LE RES-
SORT COMPLÈTEMENT DÉCHARGÉ
(BAGUE EN BUTÉE SUR LA TÊTE DE
133
RIDER + PASSENGER +
BAGGAGE
23 counterclockwise turns of the
completely ring opened
completely up against the shock
absorber head or 10 turns
counterclockwise from standard
adjustment
3 clicks from completely closed
PILOTE + PASSAGER +
BAGAGE
23 tours dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre à partir des
bagues complètement ouvertes
en appui sur la tête de
l'amortisseur ou 10 tours dans le
sens inverse des aiguilles d'une
montre à partir du réglage
standard
3 crans depuis la position
complètement serrée