MOTO GUZZI California Mode D'emploi page 105

NOTE
WHEN THE ABS SYSTEM ACTIVATES
YOU WILL FEEL A PULSATION ON
THE BRAKE LEVER.
THE ANTILOCK BRAKE SYSTEM
DOES NOT ELIMINATE THE DANGER
OF FALLING WHILE TURNING.
EMERGENCY BRAKING WITH THE
VEHICLE AT AN ANGLE, THE HAN-
DLEBARS TURNED, WHEELS NOT
FULLY IN CONTACT WITH THE ROAD,
ON SLIPPERY ROADS OR IN CONDI-
TIONS WITH POOR TRACTION CRE-
ATES CONDITIONS OF INSTABILITY
THAT ARE DIFFICULT TO CONTROL.
SENSIBLE AND PRUDENT DRIVING
AND GRADUAL BRAKING ARE REC-
OMMENDED.
DO NOT RIDE IMPRUDENTLY, VEHI-
CLE STABILITY IS SUBJECT TO CER-
TAIN LAWS OF PHYSICS WHICH AN
ABS SYSTEM DOES NOT ELIMINATE.
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N.B.
QUAND L'ABS ENTRE EN FONCTION-
NEMENT, ON PEUT RESSENTIR UNE
VIBRATION SUR LE LEVIER DE
FREIN.
LE SYSTÈME ANTIBLOCAGE DES
ROUES N'EMPÊCHE PAS LES CHU-
TES DANS LES VIRAGES.
LE FREINAGE D'URGENCE LORSQUE
LE VÉHICULE EST INCLINÉ, LE GUI-
DON TOURNÉ ET LA CHAUSSÉE IR-
RÉGULIÈRE, GLISSANTE
CONDITION DE FAIBLE ADHÉRENCE
CRÉE UNE CONDITION D'INSTABILI-
TÉ DIFFICILE À GÉRER. IL EST CON-
SEILLÉ DE MAINTENIR UNE CONDUI-
TE VIGILANTE ET PRUDENTE AINSI
QU'UN FREINAGE PROGRESSIF.
NE PAS ROULER VITE ET IMPRUDEM-
MENT, LA TENUE DE ROUTE DU VÉ-
HICULE EST SOUMISE À DES LOIS
PHYSIQUES PARTICULIÈRES QUE
L'ABS N'EST PAS À MÊME D'ÉLIMI-
NER.
OU EN