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3. Serrer fermement la vis de l'évent.
Circuit d'alimentation en carburant
Amorçage
Amorcer le moteur s'il n'a pas tourné pendant une période prolongée ou s'il ne démarre
pas.
1. Activer le piston de la pompe manuelle/amorceur de bas en haut plusieurs fois,
2. Essayer de mettre le moteur en marche.
Remplissage (purge)
REMARQUE : Procéder comme suit si le moteur a tourné alors que le circuit
d'alimentation était à sec ou si une partie de ce circuit a été vidangée dans le cadre
d'un entretien.
1. Voir Filtre à carburant à séparateur d'eau - Remplissage et remplir le filtre à
2. Vérifier l'absence de toute fuite de carburant au niveau du filtre et du bouchon de
Nettoyage et rinçage du réservoir de carburant
IMPORTANT : Le réservoir ne doit pas contenir de carburant diesel pendant le
remisage d'hiver ; une accumulation de rouille, de boues et de cire pourrait se former.
Nettoyer le réservoir de carburant aux intervalles indiqués par le constructeur du
bateau. Sauf indications contraires, rincer et nettoyer le réservoir de carburant diesel
toutes les 1 000 heures ou tous les cinq ans, à la première échéance.
Système de refroidissement à l'eau de mer
Vidange du circuit d'eau de mer
Une quantité excessive d'eau dans la cale peut endommager le moteur ou faire couler
le bateau. Lorsque le circuit de vidange est ouvert, de l'eau peut pénétrer dans la
cale. Ne pas faire tourner le moteur si le circuit de vidange est ouvert.
IMPORTANT : Le moteur doit être aussi horizontal que possible pour assurer une
vidange complète du circuit de refroidissement.
Vidanger le circuit d'eau de mer de l'ensemble de propulsion avant le rinçage ou avant
la saison froide (températures inférieures à 0 °C), l'hivernage ou un remisage pendant
une période prolongée.
IMPORTANT : Le bateau ne doit pas être utilisé lors de cette opération.
CMD-4082017 / 90-865861D60 MAI 2006
a
a -
Vis de l'évent
comme indiqué auparavant.
carburant.
vidange. S'assurer que la vis de purge du support du filtre à carburant est fermée.
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ATTENTION
!
Section 5 - Entretien
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