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OPERATIONS D'ENTRETIEN PERIODIQUE ET DE MISE AU POINT
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2.25.1 SUSPENSION ARRIERE
La suspension arrière est composée d'un groupe ressort-
amortisseur, fixé au châssis au moyen d'une rotule "uni-
ball" et au bras oscillant arrière au moyen du système de
leviers.
La suspension arrière est composée d'un groupe ressort-
amortisseur, fixé au châssis au moyen d'une rotule "uni-
ball" et au bras oscillant arrière au moyen du système de
leviers.
Pour le réglage de l'assiette du véhicule, l'amortis-
seur est équipé:
– d'un dispositif de réglage à vis (1) pour le réglage du
freinage hydraulique en extension;
– d'un embout de réglage (2) et d'un embout de blocage
(3) pour le réglage de la précharge du ressort.
Lire attentivement 0.5.1 (PRECAUTION ET RENSEI-
GNEMENT GENERAUX).
Pour les intervalles d'entretien, voir 2.1.1 (FICHE
D'ENTRETIEN PERIODIQUE) au termes suivants:
– Suspensions et assiette;
– Amortisseur arrière;
– Serrage de la boulonnerie.
N
Contrôler le serrage de tous les organes et le fonction-
nement correct des articulations de la suspension ar-
rière.
2.25.2 REGLAGE DE L'AMORTISSEUR ARRIERE
N
Enlever l'amortisseur arrière, voir 7.10.1 (DEPOSE DE
L'AMORTISSEUR).
N
Positionner l'amortisseur sur un étau, comme indiqué
dans la figure.
a
ATTENTION
Pour le réglage, toujours patir du réglage plus rigide.
Ne pas tourner les dispositifs de réglage à vis (1) plus
de la position maximum afin d'éviter d'endommager
le filetage.
Vérifier que le dispositif de réglage à vis (1) se trouve
toujours dans la position d'enclenchement et non
dans des positions intermédiaires.
L'embout de réglage ne doit pas être vissé pour plus
de 12 mm du début du filetage (voir figure).
Si cette mesure est dépassée, durant la conduite on
aura des secousses subites aux moindres aspérités
du terrain et toute intervention sur la vis (1) sera inu-
tile.
N
En employant la clef appropriée, dévisser modérément
l'embout de blocage (3).
N
Manœuvrer l'embout de réglage (2) (réglage de la pré-
charge du ressort de l'amortisseur) (voir tableau).
N
Si besoin, manoeuvrer la vis (1) (réglage du freinage
hydraulique en extension de l'amortisseur) (voir ta-
bleau).
N
Une fois obtenues les conditions optimales d'assiette,
serrer complètement l'embout de blocage (3).
2
- 42
- 00
ã
Tournez
Pegaso 650 I.E.
Release 00/2002-02
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