Étanchement Et Regonflage Du Pneu; Étanchement; Contrôle Après Un Trajet De 10 Minutes - Skoda Superb Notice D'utilisation

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Dévissez le capuchon de la valve.
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Vissez l'embout de la valve à l'aide du tournevis de valve
une surface propre (chiffon, papier ou similaire).
Étanchement et regonflage du pneu
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Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 237.
Étanchement
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Secouez énergiquement le flacon de produit de colmatage des pneus
» fig. 186 à la page 238 pendant quelques secondes.
10
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Vissez à fond le flexible de remplissage
duit de colmatage des pneus . La pellicule sur l'obturateur est enfoncée auto-
10
matiquement.
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Retirez l'obturateur du flexible de remplissage
l'extrémité ouverte sur la valve du pneu.
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Maintenez le flacon le fond dirigé vers le haut et injectez la totalité du pro-
10
duit d'étanchement du flacon de produit de colmatage dans le pneu.
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Retirez le flacon de produit de colmatage vide de la valve.
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Revissez l'embout de valve sur la valve du pneu à l'aide du tournevis de valve
.
1
Gonflage
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Vissez fermement le flexible de gonflage des pneus
du gonfleur sur la valve du pneu.
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Contrôlez que la vis de décharge d'air
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Démarrez le moteur et laissez-le tourner.
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Branchez le connecteur à la prise 12 V
9
›
Allumez le gonfleur en actionnant le commutateur MARCHE/ARRET
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Laissez fonctionner le gonfleur jusqu'à avoir atteint une pression de 2,0 à 2,5
bars. Durée de fonctionnement maximum : 8 minutes
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Eteignez le gonfleur.
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S'il n'a pas été possible d'atteindre la pression de gonflage entre 2,0 et 2,5 bars,
dévisser le flexible de gonflage des pneus
›
Faites une course de 10 mètres avec le véhicule en marche avant ou arrière,
pour que le produit d'étanchement puisse « se répartir » dans le pneu.
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Revissez le flexible de gonflage des pneus du gonfleur
pneu et répétez la procédure de gonflage.
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S'il n'a toujours pas été possible d'atteindre la pression de gonflage requise, le
pneu est trop fortement endommagé. Il n'est alors pas possible d'étanchéifier le
pneu à l'aide du kit de dépannage
et déposez-le sur
1
en sens horaire sur le flacon de pro-
3
et enfoncez complètement
3
» fig. 186 à la page 238
5
est fermée.
7
» page 78, Allume-cigare.
8
» !
de la valve du pneu.
5
à fond sur la valve du
5
» .
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Eteignez le gonfleur.
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Dévisser le flexible de gonflage des pneus

S'il a été possible d'atteindre une pression de gonflage entre 2,0 et 2,5 bar, il est
permis de reprendre la route à 80 km/h max.
Contrôlez la pression de gonflage au bout d'un trajet de 10 minutes
AVERTISSEMENT
Le flexible de gonflage des pneus et le compresseur risquent de s'échauffer
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pendant le gonflage – risque de blessure !
Ne déposez pas le flexible de gonflage des pneus ni le compresseur brûlants
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sur des matériaux inflammables – risque d'incendie !
S'il n'est pas possible de gonfler le pneu à 2,0 bars minimum, le dommage
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est trop important. Le produit d'étanchement n'est pas en mesure d'étanchéi-
fier le pneu. Ne pas poursuivre la route ! Faites appel à l'assistance d'un

atelier spécialisé.
ATTENTION
Éteignez le compresseur au bout de 8 minutes maximum de fonctionnement –
risque de surchauffe ! Laissez le gonfleur refroidir pendant quelques minutes
avant de rallumer.
Contrôle après un trajet de 10 minutes

Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 237.
.
Contrôlez la pression de gonflage au bout d'un trajet de 10 minutes !
Si la pression de gonflage est de 1,3 bar ou inférieure
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Ne pas continuer ! Il n'est alors pas possible d'étanchéifier suffisamment le

pneu à l'aide du kit de dépannage.
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Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Si la pression de gonflage est de 1,3 bar ou supérieure
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Corriger la pression de gonflage à la valeur correcte (voir face intérieure de la
trappe du réservoir).
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Reprendre la route jusqu'au prochain atelier spécialisé à 80 km/h maximum.
de la valve du pneu.
5
Équipements de secours et mesures d'aide
» page 239.

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