Etanchement Et Regonflage Du Pneu - Skoda Fabia Notice D'utilisation

184 En cas de panne
En cas de crevaison, garer le véhicule le plus loin possible de la circulation.
–
L'emplacement devrait offrir autant que possible une surface plane et ferme.
– Laissez descendre toutes les personnes à bord. Pendant la réparation d'un
pneu, les passagers ne devraient pas séjourner sur la route (se tenir plutôt
derrière les glissières de sécurité).
Eteindre le moteur et passer le 1er rapport ou, pour les véhicules avec boîte de
–
vitesses automatique, placer le levier sélecteur en position P.
Tirez à fond le frein à main.
–
Contrôler si la réparation est réalisable au moyen du kit de réparation des
–
pneus ⇒ p age 182, Généralités.
Si une remorque/caravane est attelée, dételez-la.
–
Sortir le kit de réparation des pneus du coffre à bagages.
–
⇒ f ig. 146
– Coller l'autocollant 2
du conducteur.
Ne pas retirer le corps étranger, comme p. ex. une vis ou un clou, du pneu.
–
– Dévissez le capuchon de la valve.
– Visser l'embout de la valve à l'aide du visseur/dévisseur
une surface propre.

Etanchement et regonflage du pneu

Etanchement du pneu
– Secouer vigoureusement et plusieurs fois le flacon de produit de colmatage
⇒ f ig.
des pneus 146.
10
Visser à fond le flexible de remplissage
–
duit de colmatage des pneus
tomatiquement.
– Retirer l'obturateur du flexible de remplissage
l'extrémité ouverte sur la valve du pneu.
– Maintenir le flacon le fond dirigé vers le haut et injecter la totalité du pro-
10
duit d'étanchement du flacon de produit de colmatage des pneus dans le
pneu.
Retirer le flacon de produit de colmatage de la valve.
–
sur le tableau de bord dans le champ de vision
1 et le déposer sur
en sens horaire sur le flacon de pro-
3
. La pellicule sur l'obturateur est enfoncée au-
10
3 et enfoncer complètement
Revisser l'embout de valve à l'aide du visseur/dévisseur d'embout de valve
–
sur la valve du pneu.
Gonflage du pneu
– Visser fermement le flexible de gonflage des pneus
sur la valve du pneu.
Contrôler que la vis de décharge d'air
–
– Sur les véhicules avec boîtes de vitesses manuelles, mettez le levier de chan-
gement de vitesse au point mort.
Démarrer le moteur du véhicule et le laisser tourner.
–
– Branchez la fiche 9 dans la prise 12 Volts.
– Allumer le gonfleur en actionnant le commutateur MARCHE/ARRET
Laisser fonctionner le gonfleur jusqu'à avoir atteint une pression de 2,0 à 2,5
–
bars. Durée de fonctionnement maximum : 8 minutes ⇒
– Allumer le gonfleur en actionnant le commutateur MARCHE/ARRET.
S'il n'a pas été possible d'atteindre la pression de gonflage de 2,0 à 2,5 bars,
–
dévisser le flexible de gonflage des pneus
– Faire une course de 10 mètres avec le véhicule en marche avant ou arrière,

pour que le produit d'étanchement se répartisse dans le pneu.
– Revisser le flexible de gonflage des pneus du gonfleur
du pneu et répéter la procédure de gonflage.
S'il n'a toujours pas été possible d'atteindre la pression de gonflage requise, le
–
pneu est trop fortement endommagé. Il n'est alors pas possible d'étanchéifier
le pneu à l'aide du kit de dépannage ⇒
– Allumer le gonfleur en actionnant le commutateur MARCHE/ARRET.
Dévisser le flexible de gonflage des pneus
–
S'il a été possible d'atteindre une pression de gonflage de 2,0 à 2,5 bars, il est per-
mis de continuer la route à 80 km/h ou 50 mph maxi.
Contrôler la pression de gonflage au bout de 10 minutes de route ⇒ p age 185,
Contrôle au bout de 10 minutes de trajet.
⇒ f ig. 146
5 du gonfleur
est fermée.
7
8 .
!
5 de la valve du pneu.
5 à fond sur la valve
.
de la valve du pneu.
5
1
£