Remarques générales
Veuillez tout d'abord lire et observer
Pour votre propre sécurité et pour la sécurité des passagers, respecter les con-
signes suivantes avant une réparation de roue dans la circulation routière.
Allumer les feux de détresse.
Installez le triangle de pré-signalisation à la distance prescrite – veuillez
tenir compte des dispositions légales en vigueur dans le pays considéré.
Garez votre véhicule autant que possible à l'écart de la circulation.
Choisissez un emplacement avec un sol plan et ferme.
Faites descendre tous les passagers. Pendant la réparation d'un pneu, les
passagers ne devraient pas demeurer sur la route (se tenir plutôt derrière
les glissières de sécurité).
Observez les dispositions légales nationales lors d'un changement de roue.
N'utilisez pas le kit de dépannage dans les cas suivants.
›
La jante est endommagée.
›
La température extérieure est inférieure à -20 °C.
›
La coupe ou la rainure est supérieure à 4 mm.
›
Le flanc du pneu est endommagé.
›
Vous conduisez avec une pression de gonflage très réduite ou avec un pneu
dégonflé.
›
Après l'écoulement de la date d'expiration minimale (voir bouteille de rem-
plissage).
Préparatifs pour l'utilisation du kit de dépannage
Veuillez tout d'abord lire et observer
Avant d'utiliser le kit de dépannage, réalisez les préparatifs suivants.
›
Coupez le moteur.
›
Enclenchez la première vitesse ou placez le levier sélecteur de la boîte auto-
matique sur la position P.
›
Serrez le frein à main.
›
Contrôlez si la réparation est réalisable au moyen du kit de dépannage
ge
183, Remarques générales.
›
Si une remorque est attelée, désattelez-la.
›
Sortez le kit de dépannage du coffre à bagages.
›
Collez l'autocollant
» fig. 165
1
champ de vision du conducteur.
à la page 182.
à la page 182.
à la page 182 sur le tableau de bord dans le
›
Dévissez le capuchon de la valve.
›
Vissez l'embout de la valve à l'aide du tournevis de valve
sur une surface propre (chiffon, papier ou similaire).
Étanchement et regonflage du pneu
Veuillez tout d'abord lire et observer
Étanchement
›
Secouez énergiquement le flacon de produit de colmatage des pneus
» fig. 165
à la page 182 pendant quelques secondes.
›
Vissez à fond le flexible de remplissage
produit de colmatage des pneus
automatiquement.
›
Retirez l'obturateur du flexible de remplissage
l'extrémité ouverte sur la valve du pneu.
›
Maintenez le flacon
produit d'étanchement du flacon de produit de colmatage dans le pneu.
›
Retirez le flacon de produit de colmatage vide de la valve.
›
Revissez l'embout de valve sur la valve du pneu à l'aide du tournevis de valve
.
2
Gonflage
›
Vissez fermement le flexible de gonflage des pneus
ge 182 du gonfleur sur la valve du pneu.
›
Démarrez le moteur et laissez-le tourner.
›
Branchez le connecteur
›
Allumez le gonfleur en actionnant le commutateur MARCHE/ARRÊT
›
Laissez fonctionner le gonfleur jusqu'à avoir atteint une pression de 2,0 à 2,5
bars. Durée de fonctionnement maximum : 8 minutes
›
Eteignez le gonfleur.
›
S'il n'a pas été possible d'atteindre la pression de gonflage entre 2,0 et 2,5
bar, dévisser le flexible de gonflage des pneus
›
Faites une course de 10 mètres avec le véhicule en marche avant ou arrière,
pour que le produit d'étanchement puisse « se répartir » dans le pneu.
›
Revissez le flexible de gonflage des pneus du gonfleur
» pa-
du pneu et répétez la procédure de gonflage.
›
S'il n'a toujours pas été possible d'atteindre la pression de gonflage requise,
le pneu est trop fortement endommagé. Il n'est alors pas possible d'étan-
chéifier le pneu à l'aide du kit de dépannage
›
Eteignez le gonfleur.
›
Dévisser le flexible de gonflage des pneus
à la page 182.
en sens horaire sur le flacon de
3
. La pellicule sur l'obturateur est enfoncée
10
et enfoncez complètement
3
le fond dirigé vers le haut et injectez la totalité du
10
à la prise 12 V
» page
83.
6
de la valve du pneu.
7
»
.
de la valve du pneu.
7
Équipements de secours et mesures d'aide
et déposez-le
2
10
» fig. 165
à la pa-
7
.
9
»
à fond sur la valve
7
183