Préparatifs Pour L'utilisation Du Kit De Dépannage; Etanchement Et Regonflage Du Pneu; Étanchement; Remarques Concernant La Conduite Avec Un Pneu Réparé - Skoda Rapid 2017 Manuel D'utilisation

Préparatifs pour l'utilisation du kit de dépannage

Veuillez tout d'abord lire et observer
Pour des raisons de sécurité, les consignes suivantes doivent être
respectées en cas de remplacement de la roue dans la circulation.
›
Arrêtez le véhicule aussi loin que possible de la circulation, choisissez un en-
droit avec une surface plane et solide.
›
Coupez le moteur.
›
Pour les véhicules à BV mécanique, enclencher la première vitesse .
›
Pour les véhicules à boîte de vitesses automatique, placez le levier sélecteur
en position P.
›
Serrez le frein à main.
›
Activez les feux de détresse et placez le triangle de présignalisation à la dis-
tance prescrite.
›
Faites descendre tous les passagers. Les passagers ne doivent pas rester
sur la route pendant le changement de la roue (par ex. derrière les glissières
de sécurité).
›
Si une remorque est attelée, désattelez-la.

Etanchement et regonflage du pneu


Veuillez tout d'abord lire et observer
Étanchement
›
Dévissez le cache du pneu endommagé.
›
Placez l'embout de vanne 2 sur l'insert de vanne afin que les deux correspon-
dent.
›
Dévissez l'embout de vanne et posez-le sur une surface propre (chiffon, pa-
pier, par ex.).
›
Secouez énergiquement le flacon 10 pendant quelques secondes.
›
Vissez à fond le flexible de remplissage
produit de colmatage des pneus
automatiquement.
›
Retirez l'obturateur du flexible de remplissage 3 et enfoncez complètement
l'extrémité ouverte sur la valve du pneu.
›
Maintenez le flacon le fond dirigé vers le haut et injectez la totalité du
10
produit d'étanchement du flacon de produit de colmatage dans le pneu.
›
Retirer le tuyau de remplissage de la soupape du pneu.
›
Revissez l'embout de la vanne avec l'embout 2.
à la page 150.
à la page 150.
en sens horaire sur le flacon de
3
. La pellicule sur l'obturateur est enfoncée
10
Gonflage
›
Vissez fermement le flexible de gonflage des pneus 7 sur la valve du pneu.
›
Pour les véhicules à boîte de vitesses mécanique, placez le levier de vitesse
au point mort.
›
Pour les véhicules à boîte de vitesses automatique, placez le levier sélecteur
en position P.
›
Démarrez le moteur.
›
Branchez le connecteur à la prise 12 V
6
›
Allumez le gonfleur en actionnant le commutateur MARCHE/ARRÊT
›
Dès que la pression de gonflage des pneus atteint 2,0-2,5 bar, désactivez le
gonfleur. Durée de fonctionnement maximum : 6 minutes
›
S'il n'a pas été possible d'atteindre la pression de gonflage entre 2,0 et 2,5
bars, dévisser le flexible de gonflage des pneus
›
Faites une course de 10 mètres env. avec le véhicule en marche avant ou ar-
rière, pour que le produit d'étanchement puisse se répartir dans le pneu.
›
Revissez le flexible de gonflage des pneus du gonfleur
du pneu et répétez la procédure de gonflage.
›
Collez l'autocollant » fig. 164
1
champ de vision du conducteur.
S'il a été possible d'atteindre une pression de gonflage entre 2,0 et 2,5 bars, il
est permis de reprendre la route à 80 km/h ou 50 mph maxi.
AVERTISSEMENT
Si le pneu ne peut pas être gonflé au min. jusqu'à 2,0 bars, le dommage
■
est trop important. Le produit d'étanchement n'est pas en mesure d'étan-
chéifier le pneu. Ne pas poursuivre la route ! Faites appel à l'assistance

d'un atelier spécialisé.
Le flexible de gonflage des pneus et le compresseur d'air risquent de
■
s'échauffer pendant le gonflage – risque de brûlures.
ATTENTION
Éteignez le compresseur au bout de 6 minutes maximum de fonctionnement –
risque d'endommagement du compresseur ! Laissez le gonfleur refroidir pen-
dant quelques minutes avant de rallumer.
Remarques concernant la conduite avec un pneu réparé

Veuillez tout d'abord lire et observer
Vérifiez la pression du pneu réparé après 10 minutes de trajet.
Équipements de secours et mesures d'aide
» page 74.
» .
de la valve du pneu.
7
à fond sur la valve
7
à la page 150 sur le tableau de bord dans le
à la page 150.
.
9

151