Skoda Superb Notice D'utilisation page 213

AVERTISSEMENT (suite)
Placez le levier de changement de vitesses au point mort s'il s'agit d'une
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boîte de vitesses manuelle, le levier sélecteur sur P si la boîte de vitesses est
automatique.
Attendez que le moteur se soit refroidi.
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N'ouvrez jamais le capot si vous voyez que de la vapeur ou du fluide de re-
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froidissement s'échappe du compartiment moteur – risque de brûlure ! Atten-
dez jusqu'à ce que plus aucune vapeur ni fluide de refroidissement ne
s'échappe.
AVERTISSEMENT
Tenez compte des consignes suivantes lors de travaux sur le compartiment
moteur.
Tenir les enfants à l'écart du compartiment moteur.
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Ne touchez jamais le ventilateur du radiateur tant que le moteur est chaud.
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Le ventilateur pourrait se mettre en marche d'un seul coup !
Ne touchez pas aux pièces brûlantes du moteur – risque de brûlure !
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L'additif de liquide de refroidissement et tout le liquide de refroidissement
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sont nuisibles à la santé.
Evitez d'entrer en contact avec le fluide de refroidissement.
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Les émanations du fluide de refroidissement sont toxiques.
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N'ouvrez jamais le bouchon du vase d'expansion du fluide de refroidisse-
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ment tant que le moteur est chaud. Le système de refroidissement est sous
pression !
Afin de vous protéger le visage, les mains et les bras contre la vapeur ou le
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fluide de refroidissement brûlant, recouvrez le bouchon du vase d'expansion
du fluide de refroidissement d'un chiffon avant de l'ouvrir.
Si du fluide de refroidissement vous a sauté dans les yeux, rincez-les immé-
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diatement à l'eau claire et rendez-vous le plus vite possible chez un médecin.
L'additif doit toujours être conservé dans le bidon d'origine et surtout hors
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de la portée des enfants – risque d'intoxication !
En cas d'ingestion de fluide de refroidissement, consultez un médecin le
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plus rapidement possible.
Ne laissez pas aucun objets, par ex. un chiffon de nettoyage ou des outils
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dans le compartiment moteur.
Ne versez jamais de fluide sur le moteur chaud. Ces fluides (par ex. l'antigel
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contenu dans le fluide de refroidissement) peuvent s'enflammer !
AVERTISSEMENT
Observez les avertissements énoncés dans ce qui suit pour tout travail sur le
compartiment moteur quand le moteur est en marche.
Faites particulièrement attention aux pièces de moteur rotatives (par ex. : la
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courroie à nervures trapézoïdales, l'alternateur, le ventilateur de refroidisse-
ment) et au système d'allumage haute tension – danger de mort !
Ne touchez jamais les câbles électriques du système d'allumage.
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Evitez les courts-circuits dans le système électrique – en particulier au ni-
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veau de la batterie du véhicule.
Veillez à ce que ni un bijou, ni une pièce de vêtement flottante, ni des che-
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veux longs ne se prennent dans des pièces du moteur en rotation – danger de
mort ! Avant d'effectuer des travaux, enlevez tout bijou, attachez les cheveux
longs et ajuster les vêtements au corps.
AVERTISSEMENT
Observez les avertissements ci-dessous si vous devez travailler sur le système
d'alimentation en carburant ou l'installation électrique.
Séparez toujours la batterie du véhicule du réseau de bord.
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Ne fumez pas.
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Ne travaillez jamais à proximité d'un feu ouvert.
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Gardez toujours un extincteur opérationnel à portée de main.
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AVERTISSEMENT
Lisez et observez les informations et avertissements sur les conteneurs de
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fluides.
Conservez les fluides dans leurs conteneurs originaux fermés et hors de la
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portée d'enfants !
Si des travaux doivent être effectués sous le véhicule, il faut s'assurer que le
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véhicule ne se mette pas à rouler de lui-même et il est nécessaire de le soute-
nir avec des chandelles appropriées ; le cric ne suffit pas à cet effet – risque de
blessures !
Ne recouvrez jamais le moteur d'isolants supplémentaires (par ex. d'une
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couverture) – risque d'incendie !
Le capot doit toujours être bien fermé lorsque le véhicule roule. Il faut donc
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toujours contrôler que le verrouillage est enclenché de façon sûre après avoir
fermé le capot moteur.
Si vous remarquez pendant un trajet que le capot ne s'est pas verrouillé, ar-
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rêtez alors immédiatement le véhicule et fermez le capot – risque d'accident !
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Contrôle et appoint