Gazole
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 208.
Votre véhicule ne peut fonctionner qu'avec du gazole conforme à la norme EN
590 (norme équivalente en Allemagne : DIN 51628 également, norme équivalente
en Autriche : ÖNORM C 1590, norme équivalente en Russie : GOST R 52368-2005/
EN 590:2004).
Tous les moteurs diesel peuvent fonctionner avec un gazole d'une teneur maxi-
male de 7 % en biocarburant (B7) (normes correspondantes en Allemagne : DIN
52638, en Autriche : C 1590, en France : EN 590).
Votre véhicule ne peut être alimenté qu'en gazole conforme à la norme IS 1460/
Bharat IV. Si aucun carburant diesel conforme à cette norme n'est disponible, il
est possible en cas d'urgence de faire l'appoint avec un carburant diesel conforme
à la norme IS 1460/Bharat III.
Utilisation en hiver – gazole d'hiver
Pendant la saison froide, le « gazole d'hiver » reste entièrement opérationnel jus-
qu'à -20 °C.
Dans les pays où les conditions climatiques sont différentes des nôtres, on y pro-
pose plus souvent des gazoles caractérisés par un autre comportement thermi-
que. Les partenaires ŠKODA et les stations-service du pays en question vous ren-
seigneront sur les gazoles usuels dans ce pays.
Préchauffage du filtre à carburant
Le véhicule est équipé d'un filtre à carburant pour le système de préchauffage.
Pour cette raison, la qualité de fonctionnement du gazole est assurée jusqu'à des
températures ambiantes de -25 °C environ.
Additifs pour carburant
N'ajoutez pas de ces types d'additifs dits « fluidifiants » (essence et autres pro-
duits similaires) au gazole.
ATTENTION
Un seul plein avec du gazole ne satisfaisant pas à la norme peut endommager
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gravement des pièces du moteur et le système d'alimentation et d'échappement !
Tout dommage résultant de l'utilisation de gazole non conforme à la norme est
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exclu de la garantie.
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Indications pour l'utilisation
Si vous avez ravitaillé par erreur un autre carburant que du gazole satisfaisant
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aux normes mentionnées ci-dessus (de l'essence, par ex.), ne démarrez pas le mo-
teur, ne mettez pas même le contact ! Il y a risque d'endommagement grave de
pièces du moteur ! Nous vous recommandons de confier le nettoyage du système
d'alimentation en carburant à un atelier spécialisé.
De l'eau accumulée dans le filtre à carburant peut entraîner des perturbations
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du moteur.
Votre véhicule n'est pas adapté à l'utilisation de biocarburant (EMHV), c'est
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pourquoi il ne faut pas faire le plein avec ce carburant, ni rouler avec. L'utilisation
de biocarburants (EMHV) peut entraîner des dommages graves sur des pièces du
moteur ou du système d'alimentation en carburant.
Respectez les intervalles de vidange de l'huile moteur prescrits.
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Compartiment moteur
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Ouverture et fermeture du capot moteur
Aperçu du compartiment moteur
Ventilateur du radiateur
Lave-glace
AVERTISSEMENT
Il y a risque de blessure, d'ébouillantement, d'accident et d'incendie pendant
toute intervention dans le compartiment moteur. Il est donc absolument in-
dispensable d'observer strictement les avertissements et les règles générales
de sécurité suivantes. Le compartiment moteur du véhicule présente de nom-
breux dangers !
AVERTISSEMENT
Respectez les consignes suivantes avant de commencer des travaux sur le
compartiment moteur.
Coupez le moteur et retirez la clé de contact.
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Serrez le frein à main.
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