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Paramètres
Liste des paramètres
Remarque :
Concernant bit 00 :
Lorsque la fonction est activée, un acquittement sûr (Internal Event Acknowledge) peut être effectué en sélection-
nant/désélectionnant STO.
Concernant bit 01 :
Lorsque la fonction est activée, la limitation de vitesse de consigne effective (CO: r9733) est remise à zéro en pré-
sence d'un STOP F actif.
Concernant bit 02 :
Ce bit détermine le type de moteur qui est évalué par la technique de sécurité sans capteur.
Avec bit = 0, la fonction Motion Monitoring sans capteur calcule la vitesse réelle d'un moteur asynchrone.
Avec bit = 1, la vitesse réelle un moteur synchrone est calculée. La valeur dépend du réglage dans p0300.
Si aucun moteur n'est défini (p0300 = 0), il convient de régler bit = 0.
Concernant bit 03 :
Lorsque la fonction est activée, la réaction de freinage intégrée à l'entraînement (rampe d'ARRET3) est désactivée
après SS1 / STOP B interne. La surveillance de la phase de freinage (SBR, SAM) est également désactivée.
p9309
SI Motion Comportement pendant suppr impulsions (Motor Module) /
SI Mtn Comp SImpMM
VECTOR_G
Modifiable : C2(95)
Type de données : Unsigned32
Groupe param. : Safety Integrated
Pas pour type de moteur : -
Min
-
Description :
Réglage du comportement des fonctions Safety Integrated et de leurs signalisation en retour pendant la suppres-
sion des impulsions en mode sans capteur.
Champ de bits :
Bit
Nom de signal
00
SSM pendant suppression des impulsions
et sans capteur
08
SDI pendant suppression des impulsions et
sans capteur
Dépendance :
Voir aussi : C01711
Important :
Ce paramètre est écrasé par la fonction de copie des fonctions de sécurité intégrées à l'entraînement.
Concernant bit 00 :
En présence d'un temps de descente ARRET1 ou ARRET3 trop court ou d'un écart trop faible entre la vitesse limite
SSM et la vitesse de coupure, il se peut que le signal "vitesse inférieure à la valeur limite" ne passe pas à 1 car
aucune mesure de vitesse n'a pu être échantilonnée en dessous de la limite SSM avant l'apparition de la suppres-
sion des impulsions. Dans ce cas, il convient d'augmenter le temps de descente ARRET1 ou ARRET3 ou bien
l'écart entre la vitesse limite SSM et la vitesse de coupure.
Remarque :
SDI : Safe Direction (Sens de déplacement sûr)
SSM : Safe Speed Monitor (Signalisation en retour sûre de la surveillance de la vitesse)
Concernant bit 00 :
Ce qui suit s'applique lorsque le bit = 1 et que la fonction Safety Integrated SSM est activée :
- Pendant la suppression des impulsions, la surveillance est désactivée et le signal en retour indique un état logique
0.
Ce qui suit s'applique lorsque le bit = 0 et que la fonction Safety Integrated SSM est activée :
- La surveillance continue à fonctionner pendant la suppression des impulsions. Le dernier signal en retour affiché
avant la suppression des impulsions est conservé et l'état STO est activé.
Concernant bit 08 :
Ce qui suit s'applique lorsque le bit = 1 et que la fonction Safety Integrated SDI est activée :
- Pendant la suppression des impulsions la surveillance est désactivée et le signal d'état indique inactif.
Ce qui suit s'applique lorsque le bit = 0 et que la fonction Safety Integrated SDI est activée :
- La surveillance continue à fonctionner pendant la suppression des impulsions. Le signal d'état indique actif et
l'état STO est activé.
1-848
Calculé : -
Indice dynamique : -
Groupe d'unités : -
Normalisation : -
Max
-
Etat log. 1
Devient inactif
Devient inactif
SINAMICS G130/G150 Manuel de listes (LH2), 01/2012, A5E03263482A
Niveau d'accès : 3
Diag. fonct. : -
Choix de l'unité : -
Liste pour expert : 1
Réglage usine
0000 0000 1111 1111 bin
Etat log. 0
Reste actif
Reste actif
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DF
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