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DÉMARRAGE ET CONDUITE
fréquents. Consultez le paragraphe « Sys-
tème Selec-Track » dans la section « Dé-
marrage et conduite » pour obtenir de
plus amples renseignements.
AUTOSTICK
La transmission interactive AutoStick offre
une commande de sélection de vitesse
manuelle pour vous assurer une meilleure
maîtrise du véhicule. Le mode AutoStick
vous permet d'optimiser le frein moteur,
d'éliminer les passages à des rapports
ascendants ou descendants indésirables
et d'améliorer le rendement général du
véhicule. Ce système peut également
vous procurer un meilleur contrôle lorsque
vous doublez un autre véhicule, en
conduite urbaine, en conduite par temps
froid sur chaussée glissante, en conduite
dans des régions montagneuses, pen-
dant la traction de remorque, etc.
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Fonctionnement
Pour activer le mode AutoStick, déplacez
le levier de vitesses à la position M (MA-
NUEL) [à côté de la position D (MARCHE
AVANT)], ou appuyez sur une des palettes
de changement de vitesse du volant.
Lorsque vous appuyez sur la palette de
changement de vitesse (-) pour accéder
au mode AutoStick, la transmission rétro-
grade au prochain rapport inférieur tandis
que lorsque vous appuyez sur la tou-
che (+) pour accéder au mode AutoStick,
le rapport actuel est retenu. Le rapport de
transmission actuel s'affiche dans le
groupe d'instruments. En mode AutoStick,
vous pouvez utiliser le levier de vitesses
(dans la position M (MANUEL)), ou les
palettes de changement de vitesse, pour
déplacer manuellement la transmission.
Poussez le levier de vitesses vers
l'avant (-) pendant qu'il se trouve à la
position M (MANUEL) ou appuyez sur la
palette de changement de vitesse (-) du
volant, pour rétrograder la transmission au
prochain rapport inférieur. Poussez le le-
vier vers l'arrière (+) (ou appuyez sur la
palette de changement de vitesse (+))
pour passer à un rapport supérieur.
NOTA : Vous pouvez désactiver les pa-
lettes de changement de vitesse (ou les
réactiver, au besoin) au moyen de régla-
ges personnalisés du système Uconnect.
En mode AutoStick, la transmission passe
au rapport ascendant ou descendant lors-
que le conducteur sélectionne manuelle-
ment la touche (+/-) (à l'aide du levier de
vitesses ou des palettes de changement
de vitesse), à moins que ce passage ne
fasse peiner le moteur ou n'entraîne un
surrégime. Elle restera dans le rapport
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Chapitres
