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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Assurez-vous que la charge est
correctement arrimée dans la re-
morque et qu'elle ne se déplacera
pas durant vos déplacements. Si la
charge de remorquage n'est pas
arrimée solidement, les mouve-
ments dynamiques possibles de la
charge
pourraient
conduite du véhicule. Vous pour-
riez perdre la maîtrise du véhicule
et avoir une collision.
• Lorsque vous transportez des ob-
jets ou tractez une remorque, ne
surchargez jamais votre véhicule
ou la remorque. Une surcharge
peut causer une perte de la maî-
trise, un manque de performance
ou des dommages aux freins, à
l'essieu, au moteur, à la transmis-
sion, à la direction, à la suspen-
sion, au châssis ou aux pneus.
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• Vous devez toujours fixer des chaî-
nes de sécurité entre votre véhi-
cule et la remorque. Reliez toujours
les chaînes aux points de fixation
du crochet de l'attelage du véhi-
cule. De plus, croisez les chaînes
sous le timon de la remorque et
nuire
à
la
prévoyez un jeu suffisant pour les
virages.
• Ne stationnez pas votre véhicule
avec une remorque attelée sur un
terrain en pente. Lorsque vous sta-
tionnez un véhicule avec une re-
morque, appliquez toujours le frein
de stationnement du véhicule trac-
teur. Placez la transmission du vé-
hicule tracteur à la position P (STA-
TIONNEMENT). Dans le cas d'un
véhicule
assurez-vous que la boîte de trans-
fert n'est pas à la position N (POINT
à
4
roues
motrices,
MORT). Bloquez toujours les roues
de la remorque ou placez-y une
cale pour éviter son déplacement.
• Ne dépassez pas le poids nominal
brut combiné (PNBC).
• Le poids total doit être distribué
entre le véhicule tracteur et la re-
morque de manière à ne jamais
dépasser les quatre valeurs nomi-
nales suivantes :
1. PNBV
2. PBR
3. PNBE
4. Poids au timon de la remor-
que pour l'attelage de remor-
que utilisé.
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Chapitres
