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Jeep Grand Cherokee SRT 2016 Guide De L'automobiliste page 427

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• Route – Procure une répartition de cou-
ple modérée aux roues arrière (60 %.).
• 50/50 – Procure une répartition de cou-
ple uniforme entre les roues avant et
arrière.
Transmission
• Piste - Indique les passages de vites-
ses les plus rapides et le confort le plus
élevé qui y corresponde.
• Sport - Procure des vitesses de pas-
sage plus rapides et un confort modéré
qui y corresponde.
• Route - Assure un équilibre de passage
des vitesses et un confort caractéristi-
que de la conduite de tous les jours.
Palettes
• En fonction - active les palettes de
changement de vitesses sur le volant.
• Hors fonction - désactive les palettes
de changement de vitesses sur le vo-
lant.
Commande de stabilité
• Piste - modifie le système antipatinage
pour optimiser le rendement sur piste
avec commande de stabilité moindre.
• Sport - désactive le système antipati-
nage et réduit la commande de stabi-
lité.
• Route - offre un système antipatinage et
une commande de stabilité complètes.
Suspension
• Piste - offre une suspension rigide la
plus ferme possible avec le confort le
plus
élevé
de
confort
corresponde.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Sport - une rigidité de suspension plus
ferme avec le confort modéré qui y
corresponde.
• Route - Assure un équilibre de suspen-
sion entre la rigidité et le confort de
conduite, caractéristique de la conduite
de tous les jours.
Steering (Direction)
• Piste – offre la rétroaction la plus élevée
du volant, exigeant l'effort le plus élevé
de contrôle de la direction.
• Sport – offre une rétroaction supérieure
du volant, ce qui exige un effort supé-
rieur de contrôle de la direction.
• Route – offre une rétroaction et un effort
équilibrés de la direction.
qui
y
• MODE DEFAULT (PAR DÉFAUT) – Ce
mode est activé automatiquement lors
du redémarrage du véhicule à moins
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