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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
que vous choisissiez un autre réglage.
Cette caractéristique permet aux occu-
pants avant de commander le débit d'air
circulant dans le véhicule et d'annuler le
mode automatique.
L'utilisateur peut aussi choisir la direction
du débit d'air en sélectionnant un des
réglages de mode disponibles. Le fonc-
tionnement du climatiseur et la com-
mande de recirculation peuvent aussi être
sélectionnés manuellement à partir du
fonctionnement manuel.
NOTA : Chacune de ces fonctions est
autonome. Si une des fonctions est réglée
manuellement, le système de chauffage-
climatisation demeure en mode automati-
que.
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Conseils utiles
NOTA : Le tableau présenté à la fin de
cette section suggère des réglages pour
diverses conditions météorologiques.
Fonctionnement en été
Le circuit de refroidissement du moteur
doit être protégé à l'aide d'un liquide de
refroidissement (antigel) de qualité supé-
rieure pour offrir une protection adéquate
contre la corrosion et la surchauffe du
moteur. Une solution de 50 % de liquide
de
refroidissement
de
(TECHNOLOGIE DE L'ACIDE ORGANI-
QUE), conforme aux exigences de la
norme MS-90032 de FCA, et de 50 %
d'eau est recommandée. Pour la sélection
d'un liquide de refroidissement adéquat,
consultez le paragraphe « Directives d'en-
tretien » de la section « Entretien de votre
véhicule ».
Fonctionnement en hiver
Il n'est pas recommandé d'utiliser le mode
de recirculation de l'air durant les mois
d'hiver à cause du risque d'embuage des
glaces.
Entreposage du véhicule
Chaque fois que vous entreposez votre
véhicule ou que vous le remisez (par exem-
ple, pour la durée des vacances) pour
deux semaines ou plus, faites fonctionner
le climatiseur, moteur au ralenti, pendant
environ cinq minutes en mode d'air exté-
formule
OAT
rieur avec le ventilateur réglé à la vitesse
maximale. Cette mesure assure une lubrifi-
cation adéquate du système et minimise la
possibilité d'endommager le compresseur
lorsqu'il faudra le redémarrer.
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Chapitres
