Publicité
2. Pose de glace teintée du marché se-
condaire qui entrave les signaux radio-
électriques.
3. Accumulation de neige ou de glace
autour des roues ou des passages de roue.
4. Utilisation de chaînes antidérapantes.
5. Utilisation de pneus ou de roues non
munis de capteurs du système de surveil-
lance de la pression des pneus.
NOTA :
• La roue de secours n'est pas munie
d'un capteur de surveillance de la pres-
sion des pneus. Par conséquent, le
système de surveillance de la pression
des pneus ne surveillera pas la pres-
sion du pneu. Si vous installez la roue
de secours à la place d'un pneu route
dont la pression se situe sous le seuil
d'avertissement pour manque de pres-
sion, au prochain cycle d'allumage, le
témoin du système de surveillance de
la pression des pneus reste allumé, un
carillon retentit et le graphique à l'écran
d'information du conducteur (DID)
continue d'afficher une valeur de pres-
sion de couleur différente. Le message
« Inflate to XXX » (Gonfler à XXX) s'af-
fiche toujours.
• Après que vous avez roulé jusqu'à
20 minutes à plus de 24 km/h (15 mi/h),
le témoin du système de surveillance
de la pression des pneus clignote pen-
dant 75 secondes, puis s'allume en
continu. De plus, le centre d'information
électronique (DID) affiche le message
« SERVICE TPM SYSTEM » (RÉPARER
LE SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE
LA PRESSION DES PNEUS) pendant
au moins cinq secondes, puis affiche
des tirets (- -) à la place des valeurs de
DÉMARRAGE ET CONDUITE
pression des pneus. À chaque cycle
d'allumage suivant, un carillon retentit
et le témoin clignote pendant 75 secon-
des, puis s'allume en continu, et le
centre d'information électronique (DID)
affiche le message « SERVICE TPM
SYSTEM » (RÉPARER LE SYSTÈME DE
SURVEILLANCE DE LA PRESSION
DES
PNEUS)
pendant
cinq secondes, puis des tirets (- -) à la
place de la valeur de pression. Lorsque
vous réparez ou remplacez un pneu
route d'origine, puis le réinstallez sur le
véhicule à la place de la roue de se-
cours, le système de surveillance de la
pression des pneus met automatique-
ment à jour les données.
De plus, le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus s'éteint et
l'affichage graphique de l'DID affiche une
nouvelle valeur de pression au lieu des
au
moins
487
Publicité
Chapitres
