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DÉMARRAGE ET CONDUITE
que le mode Valet ou le mode d'écono-
mie de carburant (ECO) ne soit actif. Ce
mode est utilisé pour des conditions de
conduite type dans lesquelles le sys-
tème de freinage antiblocage et la
transmission fonctionnent à leurs régla-
ges STREET (ROUTE), qui ne peuvent
pas être modifiés dans ce mode. La
direction assistée et la rigidité de la
suspension (système d'amortisseur ac-
tif) peuvent être configurées pour les
paramètres STREET (ROUTE), SPORT
ou TRACK (PISTE) dans ce mode. Les
palettes de changement de vitesses
montées sur le volant peuvent être
aussi activées ou désactivées dans ce
mode.
• MODE VALET – pour entrer ce mode,
l'opérateur doit le sélectionner depuis
l'interface du mode de conduite et en-
trer un code NIP à quatre chiffres. Le
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code NIP n'est pas prédéterminé pour
que l'opérateur soit libre de choisir une
combinaison numérique de quatre chif-
fres facile à mémoriser. En mode Valet,
les configurations suivantes du véhi-
cule sont réglées et verrouillées pour
empêcher une modification non autori-
sée :
• Moteur limité à une plus faible puis-
sance de sortie.
• La transmission verrouille l'accès au
premier rapport et passe les vitesses
plus tôt que dans l'état normal.
• La traction, la direction et la suspension
sont forcés à leurs réglages STREET
pour conduite urbaine.
• Les palettes de changement de vites-
ses
montées
sur
le
désactivées.
• Les modes de conduite SRT ne sont
pas disponibles. Appuyez sur le bouton
SRT pour afficher le déverrouillage du
clavier.
• Le bouton ESC Off de désactivation de
la commande de stabilité électronique
est désactivé.
• Le bouton de commande de départ
assisté est désactivé.
NOTA :
• Pour quitter mode VALET, l'opérateur
doit entrer ce même NIP à quatre chif-
fres qui a été utilisé pour accéder au
mode. Le déverrouillage du clavier est
accessible en appuyant sur le bouton
SRT ou en choisissant de désactiver le
mode Valet sur l'écran tactile du sys-
volant
sont
tème Uconnect.
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Chapitres
