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• Le pictogramme au groupe d'instru-
ments et le témoin du commutateur
s'allument et restent allumés lorsque le
régulateur de vitesse de sélection est
dans un état d'activation en attente ou
d'activation en cours. Il s'agit du fonc-
tionnement normal du régulateur de vi-
tesse de sélection.
• Le pictogramme au groupe d'instru-
ments et le témoin du commutateur
clignotent pendant plusieurs secondes,
puis ils s'éteignent lorsque le conduc-
teur appuie sur le commutateur du ré-
gulateur de vitesse de sélection mais
les conditions d'activation ne sont pas
présentes.
• Le pictogramme au groupe d'instru-
ments et le témoin du commutateur
clignotent pendant plusieurs secondes,
puis ils s'éteignent lorsque le régulateur
de vitesse de sélection se désactive en
raison de la vitesse excessive.
• Le pictogramme au groupe d'instru-
ments et le témoin du commutateur
clignotent lorsque le régulateur de vi-
tesse de sélection se désactive en rai-
son de la surchauffe des freins.
MISE EN GARDE!
Le système régulateur de vitesse
(SSC) est destiné uniquement à aider
le conducteur à contrôler la vitesse
du véhicule en conditions hors route.
Le conducteur doit demeurer à l'affût
des conditions de conduite et rouler
à une vitesse sécuritaire.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
RENSEIGNEMENTS
CONCERNANT LA SÉCURITÉ
DES PNEUS
Inscriptions sur les pneus
1 – Code des normes
4 – Charge maximale
de sécurité U.S. DOT
(N° d'identification du
pneu)
2 – Référence dimen-
5 – Pression maximale
sionnelle
3 – Description d'entre-
6 – Indices d'usure,
tien
d'adhérence et de tem-
pérature
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Chapitres
