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choisi jusqu'à ce qu'un autre passage à
un rapport supérieur ou inférieur soit sé-
lectionné.
• La transmission rétrograde automati-
quement à mesure que le véhicule ra-
lentit (pour empêcher que le moteur ne
peine) et affiche le rapport en cours.
• La transmission rétrograde automati-
quement au premier rapport lors du
freinage du véhicule. Après un arrêt, le
conducteur doit faire passer manuelle-
ment la transmission à une vitesse su-
périeure (+) alors que le véhicule est en
cours d'accélération.
• Vous pouvez démarrer au premier ou
au deuxième rapport à partir d'un arrêt
(ou au troisième rapport, en mode
SNOW [NEIGE]). Appuyez légèrement
sur la touche (+) (à un arrêt) pour
permettre le démarrage au deuxième
rapport. Le démarrage au deuxième
rapport peut être utile lorsque les routes
sont enneigées ou glacées.
• Si une rétrogradation sollicitée risque
de provoquer l'emballement du moteur,
cette rétrogradation n'a pas lieu.
• Le système ignore toute tentative de
passage ascendant lorsque la vitesse
du véhicule est trop basse.
• Lorsque vous maintenez la palette (-)
enfoncée, la transmission rétrograde au
rapport le plus bas possible à la vitesse
actuelle.
• Le passage des rapports de la trans-
mission est plus perceptible lorsque le
mode AutoStick est en fonction.
• Il est possible que le système retourne
au mode de changement de vitesse
automatique si une anomalie ou une
surchauffe est détectée.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Pour désactiver le mode AutoStick, repla-
cez le levier de vitesses à la position D
(MARCHE AVANT) ou appuyez sur et
maintenez la palette de changement de
rapports (+) (si le levier de vitesses se
trouve déjà dans la position D de marche
avant) jusqu'à ce que la position « D »
(MARCHE AVANT) soit indiquée de nou-
veau dans le groupe d'instruments. Vous
pouvez passer au mode AutoStick ou en
sortir à tout moment sans lever le pied de
la pédale d'accélérateur.
MISE EN GARDE!
Ne rétrogradez pas pour obtenir un
frein moteur accru lorsque vous rou-
lez sur une surface glissante. Les
roues motrices pourraient perdre
leur adhérence et le véhicule pourrait
déraper et entraîner une collision ou
des blessures graves.
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