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MISE SUR CRIC DU VÉHICULE
ET REMPLACEMENT D'UN
PNEU
MISE EN GARDE!
• N'essayez pas de changer un pneu
qui se trouve du côté du véhicule qui
est exposé à la circulation. Éloignez-
vous autant que possible de la voie
de circulation pour éviter un acci-
dent lors de l'utilisation du cric ou
du remplacement de la roue.
• Se glisser sous un véhicule sou-
tenu par un cric est dangereux. Le
cric pourrait se déplacer et faire
tomber le véhicule. Vous pourriez
être écrasé. Aucune partie du
corps ne doit se trouver sous un
véhicule hissé sur un cric. S'il est
nécessaire de travailler sous le vé-
hicule, rendez-vous dans un centre
de service pour faire monter votre
véhicule sur un élévateur.
• Ne démarrez jamais et ne faites
jamais tourner le moteur lorsque le
véhicule est soutenu par un cric.
• Le cric est un outil conçu unique-
ment pour changer des pneus. Le
cric ne doit pas servir à soulever le
véhicule pour procéder à une répa-
ration. Le véhicule doit toujours
être soulevé sur une surface plane
et ferme. Évitez les zones glacées
ou glissantes.
EN CAS D'URGENCE
Pneus à affaissement limité
Ce véhicule est équipé de pneus à affais-
sement limité. Il est possible de rouler sur
une distance d'environ 80 km (50 mi) à
une vitesse maximale de 88 km/h (55 mi/h)
avec des pneus à affaissement limité. Il
convient de faire réparer ses pneus afin
d'éviter
d'utiliser
la
fonction
obturante à affaissement limité pendant
un période prolongée.
MISE EN GARDE!
Ne dépassez pas 80 km/h (50 mi/h) si
le témoin du système de surveillance
de la pression des pneus est allumé.
Les performances de freinage et le
comportement routier de votre véhi-
cule pourraient être gravement com-
promis. Vous pourriez provoquer une
collision et être gravement blessé ou
tué.
auto-
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