Publicité
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le système de surveillance de la pression
des pneus est conçu pour avertir le con-
ducteur que la pression de l'un des pneus
est trop basse comparativement aux va-
leurs à froid recommandées.
La pression des pneus varie en fonction
de la température, d'environ 1 lb/po
(7 kPa) par tranche de 6,5 °C (12 °F).
Autrement dit, à mesure que diminue la
température, la pression des pneus
baisse proportionnellement. La pression
des pneus doit toujours être réglée en
fonction de la pression de gonflage à
froid. La pression de gonflage à froid est
mesurée lorsque le véhicule a été immo-
bilisé pendant au moins trois heures ou
lorsqu'il a roulé sur une distance inférieure
à 1 mi (1,6 km) après une période d'im-
mobilisation de trois heures. Consultez le
paragraphe « Pneus – Généralités »
dans
la
section
«
Démarrage
482
conduite » pour obtenir des renseigne-
ments sur la méthode appropriée de
gonflage des pneus du véhicule. La
pression des pneus augmente pendant la
conduite du véhicule; il s'agit d'un phéno-
mène normal qui n'exige aucune mesure
corrective.
2
Le système de surveillance de la pression
des pneus avertit le conducteur que la
pression des pneus est insuffisante si,
pour une raison quelconque, elle chute
sous le seuil d'avertissement, y compris
en raison du temps froid ou d'une perte
naturelle de pression par le pneu.
Le système de surveillance de la pression
des pneus maintient son message d'aver-
tissement tant que la pression demeure
inférieure au seuil d'alerte, qui ne s'arrête
que si elle atteint ou dépasse de nouveau
la valeur à froid recommandée. Une fois le
et
témoin de basse pression allumé, la pres-
sion du pneu doit être augmentée et at-
teindre la valeur de pression de gonflage
à froid recommandée pour que le témoin
du système de surveillance de la pression
des pneus s'éteigne.
NOTA : Lors du remplissage de pneus
chauds, il peut être nécessaire d'augmen-
ter la pression des pneus de 4 lb/po
(30 KPa) de plus que la pression à froid
recommandée pour éteindre le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus.
La mise à jour du système est automati-
que et le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus s'éteint à
la réception des nouvelles valeurs de
pression. Pour recevoir ces renseigne-
ments, le véhicule doit rouler pendant
2
Publicité
Chapitres
