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Custom (Personnaliser); Système D'amortissement Actif - Jeep Grand Cherokee SRT 2016 Guide De L'automobiliste

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une adhérence optimale et une direc-
tion sans effort pour assurer une mania-
bilité et une accélération améliorées
par rapport aux véhicules à deux roues
motrices.
• TRACK (PISTE) – Ce réglage est des-
tiné à la conduite sur des routes de
piste sur des surfaces d'adhérence éle-
vée. La transmission est optimisée aux
fins d'adhérence. Certaines secousses
peuvent se produire lorsque le véhicule
roule sur un terrain accidenté. Cette
fonction se réinitialise au mode AUTO
(AUTOMATIQUE) lors d'un cycle d'allu-
mage.
• Tow (Remorquage) – Utilisez ce mode
pour le remorquage et le transport de
charges lourdes. La suspension du vé-
hicule passera au mode sport. Le dis-
positif antilouvoiement est activé dans
la commande de stabilité électronique.
Cette fonction se réinitialise au mode
AUTO (AUTOMATIQUE) lors d'un cycle
d'allumage.

Custom (Personnaliser)

Ce mode permet au conducteur de créer
une configuration personnalisée du véhi-
cule qui est sauvegardée pour sélection
rapide des réglages préférés. À la sélec-
tion de ce mode, le système revient au
mode par défaut quand le commutateur
d'allumage passe de RUN (MARCHE) à
OFF (ARRÊT) à RUN (MARCHE). En mode
personnalisé, les réglages du système
antipatinage, de la transmission, de la
direction, de la suspension, de la traction
intégrale et des palettes de changement
de vitesses peuvent être configurés au
moyen de la configuration du mode per-
sonnalisé.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA : Veuillez consulter le paragraphe
« Modes de conduite » dans la présente
section ou le paragraphe « Réglages du
système Uconnect » dans la section « Ins-
truments du tableau de bord » pour obte-
nir de plus amples renseignements.
Système d'amortissement actif
Ce véhicule est équipé d'un système
d'amortissement à commande électroni-
que. Ce système réduit le roulis et l'incli-
naison de la carrosserie dans de nom-
breuses
situations
de
notamment dans les virages, en accéléra-
tion et au freinage. Trois modes sont of-
ferts :
• Mode Street (Route) (disponible dans
les positions de terrain AUTO, SNOW et
CUSTOM [AUTOMATIQUE, NEIGE ET
PERSONNALISÉ]) – Ce mode est utilisé
conduite,
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