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DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
• La commande de stabilité électro-
nique ne peut empêcher les lois de
la physique d'influer sur la tenue
de route du véhicule et ne peut
accroître la traction offerte par
l'état de la route. La commande de
stabilité électronique ne peut pré-
venir les accidents, y compris ceux
qui sont causés par une vitesse
excessive dans les virages, la
chaussée glissante ou l'aquapla-
nage. Par ailleurs, la commande de
stabilité électronique ne peut pré-
venir
les
accidents
d'une perte de maîtrise du véhicule
causée par une intervention inap-
propriée du conducteur pour les
conditions en vigueur. Seul un con-
ducteur prudent, attentif et habile
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peut éviter les accidents. Il ne faut
jamais exploiter les capacités d'un
véhicule muni de la commande de
stabilité électronique en adoptant
un style de conduite insouciant ou
dangereux qui peut mettre en péril
le conducteur et d'autres person-
nes.
• Des modifications ou un entretien
inadéquat du véhicule pourraient
en modifier le comportement et ré-
duire la performance du système
commande de stabilité électroni-
que. Les modifications apportées
aux systèmes de direction assis-
découlant
tée, de la suspension ou de frei-
nage, ou l'utilisation d'une taille ou
d'un type de pneu différents ou de
jantes de tailles différentes pour-
rait réduire la performance du sys-
tème de stabilité électronique. Des
pneus mal gonflés ou usés de fa-
çon inégale peuvent également ré-
duire la performance du système
de stabilité électronique. Toute mo-
dification ou un entretien inappro-
prié du véhicule qui réduit l'effica-
cité du système de commande de
stabilité électronique pourrait aug-
menter le risque de perte de maî-
trise ou de renversement du véhi-
cule ainsi que des blessures
graves ou mortelles.
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