Parker AC30V Série Manuel Technique page 54

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Équipement associé
Calculs
Des ensembles de résistance de freinage doivent être évalués afin d'absorber la puissance de pointe lors de la décélération et la
puissance moyenne tout au long du cycle.
Puissance de pointe de freinage P
Puissance moyenne de Freinage P
Contactez le fabricant des résistances pour obtenir des informations sur la puissance nominale de pointe et la puissance nominale
moyenne des résistances. Lorsque ces informations ne sont pas disponibles, une large marge de sécurité doit être appliquée pour
éviter toute surcharge des résistances.
En connectant ces résistances en série et en parallèle, la capacité de freinage nécessaire peut être Obtenue pour votre application.
IMPORTANT La résistance obtenue doit avoir une impédance supérieure à la résistance de freinage minimale spécifiée pour le variateur
dans l'annexe F : « Spécifications techniques » - Module interne de freinage dynamique.
=
(0.0055 x J x (n − n
2
1 2
pk
t
b
P
= x t
pk
t
av b
c
J - Inertie totale (kgm
n - Vitesse initiale (tr/min.)
1
n - Vitesse finale (tr/min.)
2
t - Temps de freinage (s)
b
t - Durée de cycle (s)
c
)
(W)
2
)
Variateur de vitesse de la série AC30V