Parker AC30V Série Manuel Technique page 113

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Motor Data
Sélection du type de moteur, du mode de commande et réglage des paramètres de la commande moteur et la commande du processus. La
colonne de validité indique les paramètres qui sont représentés, en fonction du mode de commande
PNO
Paramètre
Régler moteur ?
0511
Type moteur
0512
Type contrôle
1533
Type de contrôle
0976
Alimentation Nom
0457
Fréquence de base
0456
Tension de base
0458
Pôles moteur
0455
Courant Nom Moteur
0460
Puissance Moteur
0459
Vitesse Plaquée
0461
Facteur de Puissance
0555
Vitesse max PMAC
0556
Courant Max PMAC
0557
Courant Nominal PMAC
0558
Couple nominal PMAC
0559
Pôles Moteur PMAC
1387
PMAC Base Volt
0560
PMAC FCEM KE
0561
PMAC Résis Bobinage
0562
PMAC Induct Bobinage
0563
PMAC Cste Couple KT
0564
PMAC Inertie Moteur
0565
PMAC Cste Tps Therm
0478
PMAC SVC courant BO
Variateur de vitesse de la série AC30V
Validité
IM VHz
IM
PMAC
VECT
Sélectionnez TRUE pour configurer les paramètres de moteur et FALSE pour
ignorer cette section.
Sélectionne le type de moteur.
Seulement visible pour type de moteur à induction.
Sélectionne entre Volts / Hz et contrôle vectoriel.
Seulement visible si Contrôle vectoriel est sélectionné.
Sélectionne le contrôle sans capteur et le contrôle en boucle fermée (avec
codeur).
Définit la valeur par défaut pour les paramètres de fréquence du moteur.
Fréquence de base sur la plaque signalétique du moteur
Tension nominale sur la plaque signalétique du moteur
Nombre de pôles moteur. Saisissez toujours un nombre pair.
Courant nominal de la plaque signalétique du moteur
Puissance nominale de la plaque signalétique du moteur
Vitesse nominale de la plaque signalétique du moteur
Facteur de puissance de la plaque signalétique du moteur (souvent représenté
comme φ). Si le facteur n'est pas disponible, maintenez la valeur par défaut.
Vitesse maximale du moteur
Courant maxi. du moteur
Courant nominal du moteur
Couple nominal du moteur
Nombre de pôles moteur. Saisissez toujours un nombre pair.
Moteur nominales Tension en Volt rms
Valeur rms, ligne à ligne du CEM arrière du moteur (Ke, Volts rms par 1000
tr/min.)
Résistance du moteur, ligne-ligne à 25 °C.
Inductance du moteur ligne-ligne à courant maxi.
Couple constant (Kt, Nm/A rms)
Inertie du moteur
Constante de temps thermique du moteur
Aleur du courant pendant la phase de démarrage avnt le changment de mode
Assistant de réglage
Commentaire
9-5

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