Parker AC30V Série Manuel Technique page 138

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Détection des défauts et des erreurs
ID Nom de défaut
20
LINE CONTACTOR
21
PHASE FAIL
22
VDC RIPPLE
23
BASE MODBUS BREAK
24
24V OVERLOAD
25
PMAC SPEED ERROR
26
OVERSPEED
27
STO actif
28
FEEDBACK MISSING
29
FAN FAIL
Raison possible de la mise en défaut
La liaison c.c. a échoué d'atteindre le niveau de défaut de sous-tension pendant le temps de feed-back du
contacteur.
• Le contacteur de ligne n'a pas pu se connecter.
•
Alimentation en ligne à 3 phases manquante
• Pas encore implémenté (réservé aux grands châssis)
La tension d'ondulation de liaison c.c. est trop élevée :
• Vérifiez si une phase d'entrée est manquante.
•
Démarrage/arrêt répétitif ou action en avant et en arrière.
Communications de base modbus interrompues :
• Une interruption dans les communications de base modbus a été détectée. Reportez-vous à « Annexe A,
Modbus TCP ».
Le rail de 24 V est faible
•
Surcharge de sortie en raison de courant excessif provenant de la borne 24 V.
Pour le moteur C.A. À AP uniquement : lorsque vous utilisez la fonction de démarrage dans le contrôle de
vecteur sans capteur, la vitesse réelle n'a pas atteint le point de consigne de vitesse après 5 secondes pour aller
du contrôle de boucle ouvert vers le contrôle de boucle fermé ou vice-versa.
Survitesse :
•
vitesse de base > 150 % en mode vecteur sans capteur
Essayez de faire tourner le moteur avec le Safe Torque Off actif
•
Vérifier le câblage STO. Il peut être nécessaire pour alimenter le lecteur hors et sous tension pour effacer
complètement cet événement.
Le disque a été configuré pour fonctionner en mode de contrôle vectoriel en boucle fermée qui nécessite un
codeur incrémental IO option, mais l'option IO n'a pas été configuré correctement.
Un Ventilateur interne de refroidissement ne fonctionne plus. Cela va réduire la durée de vie de l'électronique
de puissance.
Retourner l'étage de puissance à un cnetr de reparation Parker Hannifin
Variateur de vitesse de la série AC30V