Parker MGV Série Manuel Technique
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Parker MGV Série Manuel Technique

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MOTEURS GRANDE VITESSE
Série MGV
Manuel Technique
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Manuels Connexes pour Parker MGV Série

Sommaire des Matières pour Parker MGV Série

  • Page 1 MOTEURS GRANDE VITESSE Série MGV Manuel Technique PVD 3627_Fr_061108 - 1 - PVD 3627_Fr_061108_ind_d...
  • Page 2 Conformité aux directives « CE » Les moteurs grande vitesse MGV répondent à la directive no 73/23/CEE du 19 février 1973 (modifiée par la directive no 93/68/CEE du 22 juillet 1993) et sont conformes aux normes EN 60034-1 et IEC 34-1/1994. Le respect de ces normes nécessite un montage des moteurs grande vitesse conformément aux recommandations de la présente notice.

  • Page 3: Table Des Matières

    SOMMAIRE INTRODUCTION..............................4 1.1........................4 BJECTIF ET PUBLIC CONCERNE 1.2................................4 ECURITE 1.2.1................................4 RINCIPE DESCRIPTION DU PRODUIT ..........................7 2.1. ’ ............................. 7 UE D ENSEMBLE 2.2..............................8 PPLICATIONS 2.3........................9 ONNEES TECHNIQUES GENERALES 2.4.

  • Page 4: Introduction

    1. INTRODUCTION 1.1. Objectif et public concerné Ce manuel contient les informations nécessaires à l’installation, à la mise en service, à l’exploitation et à la maintenance des moteurs grande vitesse MGV de SSD Parvex. Le lecteur est supposé connaître les fondamentaux de l’électricité et du câblage de composants électriques.
  • Page 5 Attention: Le non-respect des instructions de sécurité, réglementations légales et techniques en vigueur peut provoquer des accidents pouvant entraîner des blessures ou la mort, de même que des dommages matériels ou sur l’environnement. - 5 - PVD 3627_Fr_061108_ind_d...

  • Page 6: Règles Générales De Sécurité

    1.2.2. Règles générales de sécurité Danger électrique Les servovariateurs peuvent comporter des pièces non isolées sous tension alternative ou continue. Se référer à la notice technique du servovariateur. Avant l’installation de l’appareil, il est recommandé de sécuriser l’accès aux pièces conductrices par des moyens appropriés. Certaines parties du moteur ou des éléments de l’installation peuvent être soumis à...

  • Page 7: Description Du Produit

    2. DESCRIPTION DU PRODUIT 2.1. Vue d’ensemble Les moteurs grande vitesse de la gamme MGV de Parker SSD Parvex sont des solutions innovantes d’entraînement direct, spécialement conçues pour des applications industrielles requérant une vitesse élevée. Les moteurs MGV sont des servomoteurs synchrones, sans balai, à aimants permanents fabriqués sur une base de partie active HW qui sont intégrés dans une carcasse refroidie...

  • Page 8: Applications

    100KW en association avec les variateurs DIGIVEX. Des puissances supérieures sont possibles en association avec les variateurs universels PARKER de la famille AC890. Les moteurs MGV sont fournis intégrés et prêts à être montés. 1 Carcasse stator 3 Joint torique 5 Rotor résolveur...

  • Page 9: Bancs De Simulation

    2.2.2 Bancs de simulation Grâce à la possibilité de générer des cycles de fonctionnement à réponse rapide, les moteurs MGV peuvent répondre aux besoins de simulation. (simulation de vitesses en cycle urbain ou courses automobile , simulation d’acyclisme de vitesse d’un moteur à...

  • Page 10: Codification Produit

    2.4. Codification Produit M G V Famille de moteur (brushless) Moteur Grande Vitesse complet refroidi à eau 1 à 3 Taille (fonction du diamètre) : 4 - 6 - 8 – 9 - A Nombre de modules (fonction de la longueur) 5 à...

  • Page 11: Donnees Techniques

    2.5. Données techniques 2.5.1. Association moteur de base et variateur 2.5.1.1. Alimentation 400 VAC triphasée DIGIVEX DIGIVEX Speed limit due to the B.E.M.F PARKER DRIVE Base or the Low speed Low speed DIGIVEX S1 Power S6 power speed frequency torque...
  • Page 12 2.5.1.2. Alimentation 400 VAC triphasée 890 AC890 Speed limit due to the B.E.M.F PARKER DRIVE Base or the Low speed Low speed AC890SD S1 Power S6 power speed frequency torque torque S6 Roulement 890 NmaxAC890 Mo S6 Name (kW) PS6...

  • Page 13: Nombre De Pôles Moteur

    2.5.2. Nombre de pôles moteur MOTEUR NBRE DE POLES MGV420 MGV430 MGV620 MGV635 MGV820 MGV840 MGV930 MGV950 MGVA30 MGVA50 2.6. Roulements En fonction des vitesses maxima, des charges et de la durée de vie demandées, les moteurs grande vitesse peuvent être équipés de roulements à billes acier, à billes céramique avec cage en matériau synthétique (hybride) ou billes céramique avec cage inox (X life).
  • Page 14 ROULEMENTS ACIER DROIT ROULEMENTS HYBRIDES ROULEMENTS X LIFE Moteur Vitesse Max Charge Charge Vitesse Max Charge Charge Vitesse Max Charge Charge radiale axiale radiale axiale radiale axiale trs/min trs/min trs/min MGV420 26000 33000 45000 MGV430 26000 33000 45000 MGV620 18500 25000 30000 MGV635...

  • Page 15: Plans D'encombrement

    2.7. Plans d’encombrement 2.7.1. Configuration standard MGV , fixation à pattes Moteur Poids MGV420 MGV430 MGV620 MGV635 MGV820 MGV840 MGV930 MGV950 MGVA30 MGVA50 - 15 - PVD 3627_Fr_061108_ind_d...

  • Page 16: Connexions Electriques Puissance

    2.8. Connexions électriques puissance Le moteur doit être connecté au variateur suivant son manuel de mise en service. Les codes des couleurs sont les suivants : Signal Couleur noir blanc rouge Masse vert/jaune Protecteur jaune thermique Protecteur jaune thermique Tableau 2 : code de couleur du câble 2.9.
  • Page 17 Afin de faciliter la connexion au servoamplificateur, il est recommandé d'utiliser un connecteur pour le câble résolveur - 17 - PVD 3627_Fr_061108_ind_d...

  • Page 18: Câbles Et Connecteurs Associés Au Résolveur

    CB52 CB102 Vitesse maxi 50 000 trs/min 32 000 trs/min Polarité 2 pôles 2 pôles Tension d’entrée à 8 KHz 7 Veff 7 Veff Courant d’entrée à 8 KHz 70mA maximum 70mA maximum Précision crête à crête sous 7Veff 12’ 20’...

  • Page 19: Calage Du Résolveur

    2.9.3. Calage du résolveur Lors de la procédure de calage, il est impératif de respecter les 3 conditions suivantes : • le rotor doit être libre en rotation. Le couple de frottement maximal sur le rotor ne doit pas dépasser 1 % du couple permanent du moteur. •...

  • Page 20: Instructions De Mise En Service Et D'utilisation

    3. INSTRUCTIONS DE MISE EN SERVICE ET D’UTILISATION 3.1. Réception, manutention, stockage 3.1.1. Réception du matériel Tous les moteurs grande vitesse font l’objet d’un contrôle rigoureux en fabrication, avant l’envoi. A la réception du matériel, il convient toutefois de vérifier l’état du moteur. Pour cela, retirez-le soigneusement de son emballage.
  • Page 21 Le schéma ci-dessous montre la procédure correcte de manutention des moteurs grande vitesse 50° mini Attention: Toutes les élingues doivent être de la même longueur et un angle minimum de 50° doit être respecté entre l’axe du moteur et les élingues.

  • Page 22: Nstallation

    3.2. Installation 3.2.1. Montage mécanique La durée de vie des roulements du moteur grande vitesse dépend en grande partie du soin apporté à cette opération • Proscrire tout choc sur l’arbre. Support : Les moteurs grande vitesse demandent un support rigide, usiné de bonne qualité. La planéité...
  • Page 23 de l’alignement radial r de l’alignement angulaire . b 2 x b Le désalignement total étant la combinaison des trois désalignements (axial, radial, angulaire), il convient, pour chaque réglage, de ne pas dépasser 20% de la valeur maximale préconisée par le constructeur de l’accouplement. Les efforts générés par les désalignements, compte tenues des raideurs de l’accouplement, ne doivent pas dépasser les valeurs admissibles par le moteur (cf.

  • Page 24: Couple De Serrage Des Vis

    Les moteurs MGV ne sont pas prévus pour fonctionner avec des systèmes poulie courroie. En limitant les vitesses et en utilisant des montages de roulements spéciaux, on peut dans certain cas utiliser des systèmes poulie courroie. Consulter impérativement l’usine pour cela. Fixation par pattes Pour les moteurs à...
  • Page 25 Attention: Ne pas monter sur le moteur, la boîte à bornes ou le connecteur. Attention: Toujours garder présent à l’esprit que certaines zones de la surface du moteur peuvent excéder 100° C. Attention: SSD Parvex ne pourra être tenu pour responsable d’une fatigue de l’arbre moteur consécutive à...

  • Page 26: Mise En Route

    MGV820 MGV840 MGV930 MGV950 MGVA30 MGVA50 Tableau de données pour refroidissement moteurs 3.2.5. Mise en route Le moteur est livré essayé et rodé . Il est cependant recommandé de faire sa mise en route de façon progressive par paliers de vitesse de 1000trs/min pendant une minute à chaque palier jusqu’à...

  • Page 27: Precautions De Raccordement

    3.3. Précautions de raccordement Attention: Avant tout raccordement, vérifier que l’armoire électrique est hors tension. Attention: Le branchement doit être conforme au manuel de mise en service du servovariateur et aux câbles préconisés. Attention : Le moteur grande vitesse doit être raccordé à la masse (masse prise sur une partie non peinte du moteur).

  • Page 28: Aide Au Diagnostic

    3.5. Aide au diagnostic Nous indiquons ci-dessous une liste de symptômes avec leurs causes possibles. Cette liste n’étant pas exhaustive, il convient donc, dans tous les cas d’anomalies de fonctionnement, de se référer à la notice de mise en service du servovariateur associé (les indications de l’afficheur diagnostic vous aideront dans vos recherches).

  • Page 29: Annexes

    4. ANNEXES 4.1. Encombrement résolveur - 29 - PVD 3627_Fr_061108_ind_d...
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  • Page 33: Encombrement Moteurs

    4.2. Encombrement Moteurs - 33 - PVD 3627_Fr_061108_ind_d...
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