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30.1.8
Ajustement du coupleur de surcharge sur la broche de chariotage
Ne jamais serrer complètement la vis de réglage du coupleur de surcharge au-delà du
réglage normal décrit dans cette procédure. De graves dommages à la boîte de
vitesses pourraient en résulter.
avec le levier de sélection de l'avance engréné, ou lorsqu'une coupe trop profonde est effectuée.
Pour régler le coupleur :
Débrancher la machine du secteur ! - Si le coupleur patine sous une charge de travail normale et
qu'il n'y a pas de problème avec le système d'avance, il faut augmenter la pression du ressort du
coupleur. Pour ce faire, serrer les deux vis de réglage (2) d'un huitième de tour et vérifier à nouveau
le patinage du coupleur.
Si, pour une raison quelconque, le coupleur est collé ou bloqué et ne patine pas comme il le
devrait, la pression du ressort du coupleur doit être réduite. Pour ce faire, desserrer les deux vis de
réglage (2) d'un huitième de tour et vérifier à nouveau qu'il ne pantine pas.
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ENTREPOSAGE
Un mauvais entreposage peut endommager et détruire des composants importants.
Ne stocker les pièces emballées ou non emballées que dans les conditions ambiantes
prévues
!
Lorsqu'elle n'est pas utilisée, stocker la machine dans un endroit sec, à l'abri du gel et verrouillable
pour éviter la formation de rouille, d'une part, et pour garantir que les personnes non autorisées et
surtout les enfants ne puissent pas accéder à la machine, d'autre part.
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ÉLIMINATION
Respecter les réglementations nationales en matière d'élimination des déchets.
Ne jamais jeter la machine, les composants de la machine ou les matériaux
d'exploitation dans les déchets résiduels. Si nécessaire, contacter les autorités
locales pour connaître les options d'élimination disponibles.
En cas d'achat d'une machine neuve ou d'un appareil équivalent chez votre
revendeur spécialisé, il est tenu, dans certains pays, de se débarrasser de votre
ancienne machine de manière appropriée.
HOLZMANN MASCHINEN GmbH www.holzmann-maschinen.at
AVIS
Le tour est équipé d'un coupleur de surcharge (3) de
broche de chariotage (1), qui relie le moyeu
d'entraînement à la broche de chariotage au moyen
d'un jeu de billes intérieures chargées par ressort. Cet
coupleur permet de protéger le tablier du chariot
contre les surcharges ou la machine contre les
dommages. Le coupleur de la broche de chariotage
est réglé en usine et ne doit être ajusté qu'en cas de
problème.
Le glissement du coupleur se produit, par exemple,
lorsque la trajectoire des chariots longitudinaux ou
transversaux est obstruée, lorsque l'outil entre en
collision avec un épaulement de la pièce, lorsque le
verrouillage du chariot est actionné vers la gauche
AVIS
ENTREPOSAGE
120
ED1000KDIG | ED1500KDIG
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