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11/2006
300101
Etablissement du bus a échoué
Description:
Cette alarme indique que les entraînements sont encore dépourvus de tension alors que
la CN fonctionne déjà. La signalisation n'apparaît que si aucun module d'entraînement ne
s'est signalé. (En théorie, il serait aussi possible d'imaginer un défaut du bus qui
interromprait la liaison avec le 1er module.)
Réaction:
- CN pas prête.
- La CN passe en poursuite.
- Canal pas prêt.
- Blocage départ programme dans ce canal.
- Les signaux d'interface sont mis à 1.
- Visualisation de l'alarme.
- Suspension programme en cas d'alarme.
Remède:
1) Si la NCU possède sa propre source de tension, les entraînements sont encore sans
courant.
• Enclencher si possible la source de tension des entraînements en même temps que la
NCU.
2) Si la NCU et les entraînements fonctionnent sur la même source de tension, même le
premier module n'a pas été reconnu. Vérifier si la diode rouge (DEL) s'allume sur le
premier module d'entraînement. Dans le cas contraire, le module est généralement sans
courant.
• Vérifier le branchement correct du câble plat entre l'unité E/R ou unité de surveillance et
ce module.
• Si après la mise sous tension de l'unité E/R ou de surveillance, aucune DEL ne s'allume
sur les modules raccordés, contrôler l'unité E/R ou unité de surveillance et remplacer le
câble plat au besoin.
3) Vérifier si toutes les fiches du bus d'entraînement sont correctement enclenchée et si
la fiche terminale de bus est enfichée.
4) Si aucun défaut n'a été constaté, c'est le module qui est défectueux.
• Remplacer le module.
Poursuite du
Dans tous les canaux, effacer l'alarme avec la touche Reset. Relancer le programme
programme:
pièce.
300200
Défaut matériel sur bus d'entraînement
Description:
Le bus d'entraînement présente un défaut. Parmi les causes possibles, citons :
• le connecteur de terminaison du bus manque ;
• le bus d'entraînement présente une discontinuité physique en l'un de ses points ;
• autre défaut matériel.
Une ligne de contrôle qui parcourt l'intégralité du bus et mène du dernier emplacement
(connecteur de terminaison du bus) au NCK est interrogée.
Remarque : si le lancement de l'entraînement s'effectue correctement malgré cette
alarme, le défaut n'était présent qu'au début de l'initialisation ; les entraînements peuvent
malgré tout fonctionner correctement.
Réaction:
- GMFC pas prêt.
- La CN passe en poursuite.
- Canal pas prêt.
- Blocage départ programme dans ce canal.
- Les signaux d'interface sont mis à 1.
- Visualisation de l'alarme.
Remède:
Informer le personnel/le service après-vente habilité.
• Contrôler le connecteur de terminaison du bus.
• Contrôler toutes les connexions (connecteurs) entre le bus d'entraînement et les cartes
des entraînements.
© Siemens AG 2006 All Rights Reserved
SINUMERIK, SIMODRIVE Manuel de diagnostic (DA), Édition 11/2006
Liste des alarmes
Alarmes SIMODRIVE
2-687
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