Publicité
11/2006
- Canal pas prêt.
- Blocage départ programme dans ce canal.
- Les signaux d'interface sont mis à 1.
- Visualisation de l'alarme.
- Suspension programme en cas d'alarme.
Remède:
Informer le personnel/le service après-vente habilité. Contrôler s'il n'y a pas de numéros
logiques d'entraînements identiques dans le PM 13010 DRIVE_LOGIC_NR et affecter à
chaque entraînement un numéro différent dans la plage comprise entre 0 et 15 (0
correspond à "pas d'entraînement existant" - il s'agit du seul numéro qui peut apparaître
plusieurs fois dans le tableau des PM).
Poursuite du
Mise hors tension, puis remise sous tension de la commande.
programme:
300003
Axe %1 Entraînement %2 Type de module %3 erroné
Paramètres:
%1 = numéro d'axe CN
%2 = numéro d'entraînement
%3 = type de module erroné
Description:
La configuration matérielle des composantes de l'entraînement constatée lors de
l'initialisation du bus ne coïncide pas avec les données inscrites dans le paramètre
machine 13030 DRIVE_MODULE_TYPE[p]=... (p ... indice d'emplacement du châssis).
Réaction:
- CN pas prête.
- La CN passe en poursuite.
- Canal pas prêt.
- Blocage départ programme dans ce canal.
- Les signaux d'interface sont mis à 1.
- Visualisation de l'alarme.
- Suspension programme en cas d'alarme.
Remède:
Informer le personnel/le service après-vente habilité. Introduire le PM 13030
DRIVE_MODULE_TYPE conformément aux modules d'entraînement enfichés.
Sélectionner le PM 13010 DRIVE_LOGIC_NR et rechercher le numéro logique de
l'entraînement visualisé dans le texte de l'alarme. Le numéro d'index de l'emplacement +
1 donne le numéro correspondant de l'emplacement du châssis. Le module EAV ayant sa
place ici détermine la configuration inscrite dans le PM 13030 DRIVE_MODULE_TYPE
pour le même index d'emplacement.
Valeur introduite 1 : module à 1 axe, valeur introduite 2 : module à 2 axes.
Poursuite du
Mise hors tension, puis remise sous tension de la commande.
programme:
300004
Axe %1 Entraînement %2 Type d'entraînement erroné %3 (EAV/EBR)
Paramètres:
%1 = numéro d'axe CN
%2 = numéro d'entraînement
%3 = code du type d'entraînement
Description:
A l'emplacement du châssis déterminé par le numéro logique de l'entraînement se trouve
un module d'avance alors qu'un module de broche principale a été défini dans le PM
correspondant spécifique au NCK 13040 DRIVE_TYPE (ou inversement).
Réaction:
- CN pas prête.
- La CN passe en poursuite.
- Canal pas prêt.
- Blocage départ programme dans ce canal.
- Les signaux d'interface sont mis à 1.
- Visualisation de l'alarme.
- Suspension programme en cas d'alarme.
© Siemens AG 2006 All Rights Reserved
SINUMERIK, SIMODRIVE Manuel de diagnostic (DA), Édition 11/2006
Liste des alarmes
Alarmes SIMODRIVE
2-681
Publicité
